Forum & market place

We use our heavily frequented forum to exchange ideas on topics related to the Ro 80 and club life.
Registration for login is even possible without club membership.

Of course, most of the writing here is in German. But feel free to use your own language. We will take care of the translation.

Nixdorf100 - Ro 80 Sternfahrt zum Heinz Nixdorf Museumsforum

 
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Heinz Nixdorf MuseumsForum
Termin:  Sun, 6.7.2025

Der Welt größtes Computermuseum, das Heinz Nixdorf MuseumsForum (HNF), begeht das Jahr 2025 als besonderes Jubiläumsjahr, weil der Ursprung seines Daseins, der Computer und Technologiepionier Heinz Nixdorf, unser ehemaliger Clubkollege, in diesem Jahr seinen 100-ten Geburtstag hätte feiern können, wenn er noch unter uns wäre. Nicht nur in der Computertechnik, sondern auch in der Automobiltechnik, hat er stets größten Wert auf besondere, andersartige, fortschrittliche Technologien gelegt. So teilte auch er schon damals unsere Begeisterung zum "Vorsprung durch Technik", was unser Ro 80 seinerzeit durch seine Andersartigkeit, durch sein völlig neues Design, durch seinen völlig anderen Verbrennungsmotor, durch seine 1000 sehr gut durchdachten Raffinessen und besten Lösungen sehr eindrucksvoll vor all den Mitbewerbern im Automobilsektor für sich markierte. 
Heinz Nixdorf war stets derart ehrgeizig, dass auch für ihn und seine Ziele immer nur die besten Lösungen infrage kamen. Auch bei seinen Sportaktivitäten ließ sein Ehrgeiz keinen μ-meter nach und es mussten sowohl beim Segelboot als auch bei der Ausrüstung stets die besten Lösungen gefunden werden. So wundert es uns nicht, dass er nicht nur in der Computertechnik eigenwillige Wege gegen "die Großen" am Markt ging, sondern für sich persönlich auch im Automobilmarkt den Ro 80 für sich entdeckte, die Stuttgarter und die bayrischen Hersteller mit 3 Buchstaben verschmähte und nacheinander mehrere Ro 80 in der AUDI NSU Vertretung und Lehrwerkstatt des Autors dieses Artikels kaufte und warten ließ. 
Nicht immer fuhr Heinz Nixdorf die Ro 80 selbst, sondern oft ließ er sich, ähnlich wie Felix Wankel, im Ro 80 chauffieren von seinem Mitarbeiter, unseren ehemaligen Clubkollegen, Herrn P. aus PB, der uns wohl am 06.07. bei der Sternfahrt Gesellschaft leisten wird und vielleicht noch die eine oder andere Anekdote zu Heinz Nixdorf und seinen Ro 80 zu berichten wissen wird. 
Eine zweitbeste Lösung war für Heinz Nixdorf niemals das Richtige. So geschah es, dass ein Vorstand aus zweiter Reihe aus seiner Firma, Herr K. L., "den neuen" Ro 80 mit großen Heckleuchten in Tizianbraun metallic ausgeliefert bekam, bevor Heinz Nixdorf für sich selbst das neue Modell bestellt hatte. Natürlich musste mein Lehrmeister umgehend alle Hebel in Bewegung setzen, damit zeitnah auch für Heinz Nixdorf selbst das neue Modell in Atlantikblau metallic, sein letzter Ro 80, zur Verfügung stand.  Gerade dieser Ro 80 existiert noch und wird im Zusammenhang mit einer besonderen Dauerausstellung von Ende März bis Mitte Juli 2025 im Foyer des HNF besonders in Szene gesetzt werden. 
Neben dem Ro 80 selbst sollen Zeitdokumente von AUDI Tradition in besonderen LED Leuchtrahmen konstant und wechselnde Inhalte auf einem Touchmonitor in zeitgenössischer Benzinzapfsäule dargestellt werden. Darüber hinaus lädt uns das HNF zu seinem besonderen Sommerfest am 06.07.2025 zu einer Ro 80 Sternfahrt nach Paderborn zum HNF ein. Natürlich lädt uns das HNF dabei zu einem Imbiss ein und bietet uns reservierte Parkfläche für ein Ro 80 Fotoshooting. 
An dieser Stelle kommen wir sowohl als Ro 80 Club International als auch als Stammtische und Ro 80 Fahrerinnen ins Spiel. Zum Einen bittet uns das HNF um die zur Verfügungsstellung von Zeitdokumenten zu Ro 80 und Heinz Nixdorf und vielleicht auch um weiteres Anschauungsmaterial. Natürlich wünscht sich das HNF, dass wir uns sehr zahlreich mit unseren Ro 80 an der Sternfahrt beteiligen und unsere Ro 80 beim HNF präsentieren. 
Für eine gute Planung der Sternfahrt und der Präsentation der Ro 80 ist die zu erwartende Teilnehmeranzahl sehr wichtig.
Bitte meldet euch möglichst zahlreich per digitalem Anmeldeformular bis zum 29.06.2025 für die Sternfahrt an und meldet euch per E-Mail oder Telefon beim Autor dieses Artikels wegen zeitgenössischer Dokumente zu Heinz Nixdorf und Ro 80.


Manfred Fortmeier
@email 
01703453761
 

  Club event
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Es tut sich was in Paderborn

 

Diese Woche wurde Heinz Nixdorfs letzter Ro 80 aus Elmar K.`s Privatmuseum zum Heinz Nixdorf MuseumsForum verbracht und dort im Foyer in Szene gesetzt. Auch bei facebook wurde dieses Ereignis am 24.03.2025 gepostet. 
Seitens des HNF werden wir mit unserer Sternfahrt am 06.07.2025 gegen 14:30 Uhr auf dem Sonderparkplatz zum Fotshooting erwartet. Bitte meldet euch weiterhin mit unserem Anmeldeformular für die Teilnahme an der Sternfahrt an und gebt an mit wieviel Personen ihr am Imbiss teilnehmt und mit wie vielen Ro 80 ihr zum Fotoshooting erscheint. 

Der Ro 80 befindet sich in augenscheinlich sehr gutem Zustand und glänzt wie am ersten Tag vor 50 Jahren.

 

 

 

 

Er trägt sogar noch das originale Kennzeichen von der Erstzulassung. Im weiten Hintergrund ist Heinz Nixdorfs Portait in der Cafeteria zu erkennen. 

 

 

 

 

 

Josef P. aus Paderborn hat Herrn Nixdorf über Jahrzehnte gefahren, auch im Ro 80, war Angestellter im Unternehmen und war ihm ein sehr enger Freund, auch auf all den Segelregatten. 

 

 

 

 

 

 

 

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Schon wieder hat sich etwas getan in Paderborn

Heinz Nixdorfs Geburtstag selbst wurde am 09.04.2025 mit einem Festakt in geschlossener Gesellschaft begangen. Dabei wurde auch die neue Ausstellung zur Nixdorfs Firmengeschichte neu eröffnet. Neben vielen Prominenten wie dem Ministerpräsidenten NRW, Hendrik Wüst, lokalen Mandatsträgern auf Landesebene, des Bürgermeisters, des neuen Uni-Präsidenten, der Familie und und und.. war auch Heinz Nixdorfs letzter Ro 80, der Atlantikblaue, dabei.

Klassikwelt Bodensee 2025

 
Termin:  Fri, 16.5.2025 - Sun, 18.5.2025
KWB25_A4_159414_STHALLE.pdf (295.3 KB)
KWB25_A4_159414_STSKIZZE.pdf (66.77 KB)

 

Die Stammtische Bodensee und Südbaden werden auf dieser Messe mit unserem Clubstand vertreten sein.

https://www.klassikwelt-bodensee.de/

 

Wir sind wieder in der Clubhalle A4 Stand AS4-117 (direkt hinter dem ACI-Stand).

Weitere Details folgen.

  Club event

NGK Zündkerzen

 

Such eine einzelne Zündkerze NGK AU 10 EFP.

  Requests

Schalten nicht möglich

 

Hallo,

Ich habe vergangenes Wochenende an einer Orientierungsfahrt mit meinem Ro80 teilgenommen. Die Anfahrt verlief problemlos. Allerdings kam dann das Problem nach 5 km in der Fahrt.

Ich wollte zum Abbiegen runterschalten. Ich konnte dann aus dem Lehrlauf keinen Gang mehr einlegen, weil die Kupplung nicht trennte. 

Auf die Schnelle am Straßenrand versucht die Ursache zu finden: nicht möglich. 

Gut, also Motor aus, 2. Gang einlegen und damit die nächsten 150 Kilometer fahren. Gesagt, getan.

Das einzig nervige war nur, dass auf einmal ein Relais hinter dem Amaturenbrett angefangen hat zu surren... Beim Festhalten/Betätigen war das Surren weg.

In der Mittagspause habe ich das Relais abgezogen und musste dann beim Fahren den Schalthebel nicht mehr festhalten.

 

Dann heute zu Hause noch mal in Ruhe auf Fehlersuche gegangen. Der Kontakt im Schalthebel funktioniert, den habe ich letztes Jahr auch erst sauber geschliffen.

Das Ventil schaltet, wenn ich 12V drauf gebe. Wenn ich das während des laufenden Motors mache, zuckt der Kupplungshebel auch kurz, bleibt aber nicht eingezogen.

Wenn ich den Motor ausschalte und dann das Ventil extern ansteuer, zuckt der Hebel auch kurz und es zischt, als wenn der Unterdruck entweicht. Danach klackert das Ventil auch nur und es passiert nichts mehr, weil vermutlich kein Unterdruck mehr da ist.

 

Dann habe ich den Kupplungshebel und den Schlauch von dem Kupplungszylinder abgemacht, den Schlauchanschluss zugehalten und versucht die Membran zu bewegen. Dies war nicht möglich. Also ist die Membran doch dicht, oder?

 

Ist das jetzt ein elektisches oder pneumatisches Problem?

Oder beides?

 

Außer dem schlechten Kontakt bin ich mit dem Ro die letzten ca. 2.000 km nach der "Wiederbelebung" problemlos gefahren.

 

Ich danke schon mal für eure Antworten!

Christoph 

  Gear box
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Hallo Christoph,

du hast da irgendeinen ominösen Fehler in der Elektrik, der nicht direkt mit dem Ventil zu tun hat.

Es gibt kein Relais in diesem Stromkreis.

 

Öldosierpumpe

 

Folgende Symptome traten auf:

 

Bei der erste Fahrt des Jahres stellte ich unschwer fest, dass der Ro keine Leistung mehr hatte und dass hinter den Auto eine Rauchschwade hing, die die Deutsche Marine eifersüchtig gemacht hätte. Zum Glück war es nicht weit von Zuhause, ein Taxi kam zufällig vorbei, und könnte mich nach Hause fahren lassen wo ich unseren H1 samt Anhänger greifen konnte.

Verdacht auf Vakuumpumpe kaputt.

Als ich aber die Pumpe auf der Bühne abschrauben wollte, kam, wenn etwas gelöst eine Welle an Benzin/Ölgemisch auf mich zu. Also verdacht Benzinpumpe. Jetzt aber auch verdacht Auf eine kaputte Öldosierpumpe, weil der Benzinfilter komplett leer ist Das Benzin vom Tank scheint über die Pumpe in den Motor zu laufen.

 

Dann die Frage: Bringt eine neue Öldosierpumpe Abhilfe?  Gibt es vielleicht ein passendes Rückschlagventil zu kaufen?

 

Dann mal vielen Dank im Voraus.

  Engine
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Danke Sascha, ich sehe wie der Hase läuft. Tatsächlich ist das Heck höher als der Front, Andere Feder verbaut. Ich habe alle Membranen sehr pingelig begutachtet, aber da ist nichts dran. Also denke ich doch Öldosierpumpe. Wie dann soviel Öl/Benzingemisch in den Brennraum gelangt ist mir dann noch ein Rätsel, der Rauch war echt nicht von dieser Welt.

 

Ich werde auf jedem Falle so ein Ventil montieren und alles an Pumpen erneuern.

 

Wenn so viel verdünntes Öl vorhanden ist, dann drückt das bestimmt irgendwo durch, so hatte ich es bei meinem Lotosweißen auch.
Der Qualm nach dem Start war ziemlich schnell weg, dann geht es nach 2-3 Minuten wieder los, wenn das Öl in Reaktor und Auspuff heiß wird.

 

Ro 80 Parade auf dem Hockenheimring

 

Im Mai 2025 trafen sich etliche Ro 80-Fans zu einer Parade auf dem Hockenheimring

  Media lib

Unbekannte Anhängerkupplung

 

Hallo,

 

ich habe zu meinem Ro80 eine AHK bekommen, die aber kein Typenschild hat. Kann mir da jemand weiterhelfen? Welcher Hersteller ist das? Gibt es eine Kopie der ABE? Ich habe mal Bilder eingestellt, es gibt eine Nummer, aber die hilft mir nicht.

Vielen Dank für die Unterstütung

Robert

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Danke, bin im Archiv auch fündig geworden.

Gruß Robert

 

Danke,

ja, das habe ich auch schon rausgefunden, aber leider fehlt meiner das Typenschild und Papiere dafür habe ich auch nicht.

Gruß Robert

2 Ro 80 in Südfrankreich an zu bieten

 

Auf Wunsch vom Herren Frederic Davi aus Frankreich werden hier 2 Ro 80 zum Verkauf angeboten. Sie stehen in Auriol, Südfrankreich.

 

Der rote Ro 80 hat einen Fahrzeugschein, er ist komplett, aber etwas rostig, wie auf den Fotos zu sehen ist, er hat eine hellbraune Kunstlederausstattung, 27.000 km auf dem Tacho und einen 4- kerzenmotor. Er wurde im April 1969 zugelassen, der Motor ist nicht fest und steht seit 2014 still. Im Kofferraum des roten Autos befindet sich ein Satz Ersatzteile, bestehend aus einem hinteren Stoßdämpfer, Bremssätteln und einem Tacho. 

 

Der weiße Ro 80 hat einen 4-Kerzenmotor, die Innenausstattung ist aus blauem Stoff, er ist etwas rostiger als der rote, er hat keine Papiere, sein Motor hat 97.000 km auf dem Tacho, er ist zu 100 % komplett und steht seit 2014 still. 

Die Emailadresse ist: E-Mail - Klick!

Telefon: +33624910643

 

 

  Offers

Frühjahrstreffen in Wiesloch mit Jahreshauptversammlung in Altlußheim (Anmeldeschluss 20.4. !)

 
Termin:  Thu, 1.5.2025 - Sun, 4.5.2025

Ausgangspunkt für unser Frühjahrstreffen ist Wiesloch, etwa 13 km südlich von Heidelberg. Wiesloch ist die viertgrößte Stadt des Rhein-Neckar-Kreises, erhielt schon im 13. Jahrhundert das Stadtrecht und hat im Moment über 19.000 Einwohner.

 

Als Unterkunft haben wir das Best Western Plus Palatin Kongresshotel und Kulturzentrum gewählt, das nahe der Altstadt liegt. Wir haben ein Abrufkontingent vereinbart.

 

  • Standard-Doppelzimmer, inkl. Frühstücksbuffet  129,-€
  • Standard-Einzelzimmer, inkl. Frühstücksbuffet  119,-€
  • (Parkhaus 9,-€ pro Tag)
     

Es bucht bitte jeder selbständig unter dem Stichwort „Ro 80 Club“ bis zum 13.03.25,

solange ist die Verfügbarkeit garantiert, danach nur noch die Preisgarantie.

 

Best Western Plus Palatin Kongresshotel und Kulturzentrum

Ringstr. 17 - 19

69168 Wiesloch

Telefon: +49 (0)6222 582 - 183

Telefax: +49 (0)6222 582 - 555

E-Mail: @email

 

Programm:

 

Donnerstag, 1.5. 

Anreise nach Wiesloch, Gelegenheit zum Besuch des Feldbahn- und Industriemuseums. Es findet Fahrbetrieb mit dem Feldbahnpersonenzug statt, sowie Führungen, gutes Essen und Trinken.

www.feldbahnmuseum-wiesloch.de

 

Achtung, anderes Lokal als angekündigt! Aus organisatorischen Gründen hat sich das Lokal zum Abendessen geändert!

Um 18:30 Uhr treffen wir uns zum Abendessen im Hofrestaurant an der Golfanlage Hohenharter Hof https://www.hof-restaurant.de

(5 km vom Hotel entfernt).

 

Freitag, 2.5.

Frühstück im Hotel

Um 9:30 Uhr starten wir zur Ausfahrt nach Speyer, dort Aufstellung der Fahrzeuge auf dem Messplatz.

Um 10.30 Uhr haben wir eine kombinierte Dom- und Stadtführung gebucht. Treffpunkt an der Dom-Info. www.dom-zu-speyer.de

Alternativ gibt es die Möglichkeit, selbständig das Technikmuseum Speyer zu besuchen. https://speyer.technik-museum.de. Danach Zeit zur freien Verfügung.

 

Am Nachmittag fahren wir zum Hockenheimring. Dort haben wir die Gelegenheit, die schon 1932 eröffnete Rennstrecke individuell zu erleben oder sogar zu „erfahren“.

Ab 16 Uhr: „Insider Tour“ zu Fuß: Neben dem Besuch des VIP-Bereiches der Südtribüne erkunden wir auch das Fahrerlager samt der Boxenanlage und der Race Control. Es gibt die Gelegenheit für ein Erinnerungs-Selfie auf dem Siegerpodest.

Oder

Ab 18 Uhr: „Track Tour“: Wir erkunden die Grand-Prix-Strecke im eigenen Fahrzeug. Im Anschluss an die Besichtigung der Südtribüne folgen Sie dem Guide in Ihrem Fahrzeug auf die Strecke. Dort werden verschiedene Stopps eingelegt, an denen die Besonderheiten des jeweiligen Abschnitts erklärt werden. Die Streckenbefahrung erfolgt im Besichtigungstempo, nicht in Renngeschwindigkeit.

Dauer jeweils 90 Minuten.

www.hockenheimring.de

 

Das Abendessen findet auch anders als angekündigt, im Gasthaus zur Linde in Nußloch statt (4 km vom Hotel entfernt). https://www.hotel-linde-nussloch.d…

Ab 18.30, für die Teilnehmer der „Track Tour“ gegen 20 Uhr.

 
Samstag, 3.5.

9:15 Uhr Fahrt nach Altlußheim zum Museum AUTOVISION. Wir besuchen das Museum unseres Ehrenmitglieds Horst Schultz im Rahmen einer Führung.

Die Stiftung Museum AUTOVISION ist in einmaliger Form wie eine Zeitreise durch die Mobilität aufgebaut. Besonders interessant sind für uns das NSU-Museum und die Wankelhalle.

www.museum-autovision.de 

 

Anschießend bei Voranmeldung Gelegenheit zum Mittagessen im gegenüber gelegenen Restaurant „Blautannen“.

(Teilnehmerzahl ist begrenzt)

 

14.30 Uhr Beginn der JHV im Museum AUTOVISION

 

Anschließend Rückfahrt zum Hotel

 

Um 19 Uhr lädt der Club alle Mitglieder und deren Partner im Hotel Palatin zum Buffet ein.

 

Sonntag, 4.5.

Frühstück im Hotel

10 Uhr Führung in der „1.Tankstelle der Welt“, der ehemaligen Stadt-Apotheke Wiesloch in der Hauptstraße. Am 5. August 1888 fuhren Bertha Benz und ihre Söhne mit dem Patent-Motorwagen von Mannheim nach Pforzheim. In Wiesloch ging ihnen der Sprit aus. Der damalige Inhaber versorgte das Fahrzeug mit etwa 3 Liter "Ligroin"-Treibstoff.  www.stadtapotheke-wiesloch.de

 

BITTE BEACHTEN:

Die Teilnahme am Treffen (auch Abendbuffet am Samstag) ist nur möglich, wenn die Anmeldung erfolgt ist. Hierzu bitte die Details im Anmeldeformular beachten.

Die Teilnahme nur an der Jahreshauptversammlung ist natürlich für jedes Mitglied ohne Anmeldung möglich.

 

Bitte hier anmelden:

https://ro80club.org/anmeldung-fr%C3%BChjahrstreffen-2025

 

Anmeldung bis zum 20.04.2025.

 

Steffen Hofmann

@email

  Club event

Stammtisch Südwest Ausflug ins Schloss Bruchsal Musikautomatenmuseum

 
Termin:  Sun, 1.6.2025

Liebe RO 80 Freunde des Stammtisches Südwest,

 

am Sonntag, 1. Juni 2025 machen wir einen Ausflug ins Bruchsaler Schloss.

Dort besichtigen wir das Musikautomatenmuseum

anschließend 23 km Kolonnenfahrt zum Mittagessen und Beisammensein, open end

 

Programmablauf

9.45 Uhr das Parken neben dem Schloss ist uns erlaubt, siehe Anlage und Route (Schlossraum 14, 76646 Bruchsal)

10.15 Uhr Treffen an der Kasse

 Max. 25 Teilnehmer = eine Führung: deshalb gilt die Reihenfolge der Anmeldung: E-Mail - Klick!       Preis 11,40€ /Person 

= 85€ Führung/25 Pers. = 3,40€ + 8€/Person, dort bar an mich bezahlen

10.30 bis 11.30 Uhr. Führung und Abspielen von diversen Musikautomaten 

https://www.landesmuseum.de/weitere-standorte/deutsches-musikautomaten-museum/das-klingende-museum

 

11.45 Abfahrt, wenn möglich in Kolonne fahren, 23 km über Ubstadt-Weiher, Unteröwisheim, Odenheim (=Ort der Werkstatt der Fam Renken), nach Kraichtal-Menzingen dort in die 

Sportgaststätte Blau-Weiß im Industriegebiet zu Mittagessen. Tel 07250-473

Route: https://maps.app.goo.gl/ww42iHMcB2EJetDB9

 

Mit freundlichem Gruß

Arne Maier

stellvertretender Stammtischleiter RO 80 Club Südwest. 

Mobil 0176 426 59 496

 

Es sind noch Plätze frei!  2.5.2025

  Ext. date

Tank, Benzinleitung BJ 69

 
Hallo,
hier ein Bild vom Tank eines Ro BJ 69. Der einzige Tankauslass ist oben beim Tankgeber (Ziffer 1).
Dabei lag ein Stück Benzinleitung mit Schlauch, dessen Lage mir nicht klar ist. (Ziffer 2)
Die 3 zeigt den Benzinschlauch, der durch den Unterboden nach außen zur langen Benzinleitung führt. 
Ist es richtig, dass dieses Modell ohne elektrische Benzinpumpe auskommt?
Und hat jemand vielleicht ein Foto, wie der Leitungsverlauf ab Tank genau aussieht?
 
Schöne Grüße aus Vorpommern sendet Robert
  Engine
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Moin auch, die elektrische Benzinpumpe haben nur Fahrzeuge mit Reaktor, Dein 69er hat somit keine. Beim alten Tank wird das Benzin tatsächlich von oben durch den Tankgeber angesaugt, der neuere hat unten links einen Stutzen, bei deinem Ro80 ist also alles altersgemäß entwickelt. Wo wohnst Du in Meckpom?

 

Herzlichen Dank wie stets für Eure Hilfe!

Nachträglich Sicherheitsgurte einbauen

 

Hallo,
ich möchte gerne meinem 68er RO vorne Sicherheitsgurte spendieren.
Wo bekomme ich entsprechende Gurte her und hat irgend jemand einen Plan zum Einbau?
Im voraus schon mal Danke an eure Rückmeldungen.
Gruss HP

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Hallo Sascha,

 

vielen Dank für die Info. Ist sehr hilfreich, besonders für die Verkleidung.
Schöne Grüße HP

 

Gern geschehen!
Wenn Du Dich auf die Suche nach der B-Säulenverkleidung machst, frag gleich mal nach einem Satz der originalen Befestigung. Ich habe da in Erinnerung, dass man die (Abstands-) Hülsen gut gebrauchen kann.

Schöner Ro 80 gesucht

 
Ich suche meinen ersten Ro 80. Gerade erst bin ich auf den Geschmack gekommen, mir zusätzlich zu meinem T2 Bus einen „Reisewagen“ anzuschaffen.
Meine Vorstellungen:
  • Zustand 3+ und besser, keine Durchrostungen
  • Er darf gerne optische Mängel haben, soll aber am Unterboden sowie technisch einwandfrei sein
  • Ohne moderne Anbauteile oder Umrüstungen (z. B. Spiegel, Glasdach)
  • Baujahr nicht wichtig
  • Außenfarbe: das größte Problem, laut meiner Frau darf ich mir nur einen Ro 80 anschaffen, wenn ihr die Farbe gefällt. Damit kein Orange oder Coralle, das ich liebe, sondern ein kräftiges Gelb oder ein Rot, Grün bzw. dunkles Blau (Alaskablau wäre zu hell)
  • Innenfarbe: am liebsten nicht in Schwarz
  • Standort: 200 km um Ingolstadt
  • Ausstattung: keine besonderen Vorlieben
Ich hoffe, dass einer euch/Ihnen ein Schätzchen hat, das er in gute Hände abgeben will.
David Oberle
  Requests
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Liebe Forum-Gemeinschaft,

meine Suche ist abgeschlossen, heute habe ich meinen 72er Ro 80 in Alaska Metallic abgeholt. Mit schwarzem Interieur, also eigentlich genau das, was ich meiner Frau zuliebe nicht gesucht habe. Als wir aber gemeinsam auf Besichtigungstour waren, hat sie mir die Absolution erteilt. Solange die Sonne nicht zu stark scheint, wird sie auch meine Beifahrerin sein.

Ich danke euch allen für die vielen Hinweise, die ihr mir geschickt habt.

 

Viele Grüße

David

Typenkunde - ein originales Fahrzeug?

 

Hallo zusammen,

mir wurde ein Ro 80 angeboten, bei dem ich mich frage, ob dieser so original gebaut wurde. Besichtigt habe ich ihn noch nicht, ich habe nur Fotos gesehen.

  • Fahrgestellnummer 851...
  • Motor nicht abgasentgiftet, Nummer passt zur Fahrgestellnummer
  • Große Heckleuchten, neues Heckklappenschloss, Stoßstangen mit Gummileisten
  • Alte, silberne Typenbezeichnung
  • Tizian Metallic
  • EZ 07/1975
  • Typenschild und Plakette habe ich noch nicht gesehen

Weiß einer der Kenner, ob diese Kombination eventuell als Vorserie gebaut worden sein könnte?

 

Viele Grüße

David Oberle

  Misc
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Hallo David!
Hast Du den Ro zwischenzeitlich besichtigt und neue Erkenntnisse gewonnen? Gibt es vielleicht Fotos die Du teilen magst?

 

Hallo Sascha,

ja, ich habe mir dieses Auto angeschaut, aber letztlich bei einem Alaskablauen 72er zugeschlagen, übrigens vom selben Anbieter, der über eine kleine Sammlung verfügt.

Die grundsätzliche Geschichte des Tizianfarbenen konnte aufgelöst werden. Das Fahrzeug war im Forum übrigens schon einmal Gegenstand einer gleichgearteten Diskussion, findest du bestimmt. Das Auto wurde nach Portugal ausgeliefert und ist deswegen ohne Abgasentgiftung, mit alten Vergasern, altem Instrumenteneinsatz, 2-Rohr-Auspuff ausgestattet, genau so, wie es der Teilekatalog beschreibt. Die Umrüstung auf große Rückleuchten und das sonstige "neue" Erscheinungsbild hat noch in Portugal stattgefunden. Offenbar nicht einmal in der Folge eines Heckcrashs, denn man sieht eindeutig im Heckabschlussblech die aufgefeilte Öffnung für den Schließbügel.

Der aktuelle Besitzer hat den Ro aufbereiten und neu lackieren lassen, er hat auch betont, dass die Heckleuchten wirklich dicht sind. Das Auto hat mich begeistert, die Gutachtennote von 2+ würde ich bestätigen. Aber genau das war mein "Problem", nicht wegen des Kaufpreises, der Ro war mir irgendwie zu gut. Und eigentlich mag ich auch die kleinen Leuchten lieber.

Heute habe ich mein neues, alaskablaues Schätzchen abgeholt, eine 2 mit eventuell einem kleinen Minus, und war schon auf der Heimfahrt begeistert. Ein bisschen Patina und ein bisschen Benzingeruch - die Benzinschläuche werden das erste Projekt sein.

 

Viele Grüße

David

Stammtischtreffen OWL

 
Termin:  Sun, 27.4.2025, 15:00

Am Sonntag, 27.04.2025 um 15 Uhr trifft sich der Ro 80 Stammtisch OWL in Herford im Ausflugslokal Steinmeyer, Wüstener Weg 47,32049 Herford, zum Kaffeetrinken. 

  Ext. date

Nixdorf100 - Ro 80 Sternfahrt zum Heinz Nixdorf Museumsforum

 
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Heinz Nixdorf MuseumsForum
Termin:  Sun, 6.7.2025

Der Welt größtes Computermuseum, das Heinz Nixdorf MuseumsForum (HNF), begeht das Jahr 2025 als besonderes Jubiläumsjahr, weil der Ursprung seines Daseins, der Computer und Technologiepionier Heinz Nixdorf, unser ehemaliger Clubkollege, in diesem Jahr seinen 100-ten Geburtstag hätte feiern können, wenn er noch unter uns wäre. Nicht nur in der Computertechnik, sondern auch in der Automobiltechnik, hat er stets größten Wert auf besondere, andersartige, fortschrittliche Technologien gelegt. So teilte auch er schon damals unsere Begeisterung zum "Vorsprung durch Technik", was unser Ro 80 seinerzeit durch seine Andersartigkeit, durch sein völlig neues Design, durch seinen völlig anderen Verbrennungsmotor, durch seine 1000 sehr gut durchdachten Raffinessen und besten Lösungen sehr eindrucksvoll vor all den Mitbewerbern im Automobilsektor für sich markierte. 
Heinz Nixdorf war stets derart ehrgeizig, dass auch für ihn und seine Ziele immer nur die besten Lösungen infrage kamen. Auch bei seinen Sportaktivitäten ließ sein Ehrgeiz keinen μ-meter nach und es mussten sowohl beim Segelboot als auch bei der Ausrüstung stets die besten Lösungen gefunden werden. So wundert es uns nicht, dass er nicht nur in der Computertechnik eigenwillige Wege gegen "die Großen" am Markt ging, sondern für sich persönlich auch im Automobilmarkt den Ro 80 für sich entdeckte, die Stuttgarter und die bayrischen Hersteller mit 3 Buchstaben verschmähte und nacheinander mehrere Ro 80 in der AUDI NSU Vertretung und Lehrwerkstatt des Autors dieses Artikels kaufte und warten ließ. 
Nicht immer fuhr Heinz Nixdorf die Ro 80 selbst, sondern oft ließ er sich, ähnlich wie Felix Wankel, im Ro 80 chauffieren von seinem Mitarbeiter, unseren ehemaligen Clubkollegen, Herrn P. aus PB, der uns wohl am 06.07. bei der Sternfahrt Gesellschaft leisten wird und vielleicht noch die eine oder andere Anekdote zu Heinz Nixdorf und seinen Ro 80 zu berichten wissen wird. 
Eine zweitbeste Lösung war für Heinz Nixdorf niemals das Richtige. So geschah es, dass ein Vorstand aus zweiter Reihe aus seiner Firma, Herr K. L., "den neuen" Ro 80 mit großen Heckleuchten in Tizianbraun metallic ausgeliefert bekam, bevor Heinz Nixdorf für sich selbst das neue Modell bestellt hatte. Natürlich musste mein Lehrmeister umgehend alle Hebel in Bewegung setzen, damit zeitnah auch für Heinz Nixdorf selbst das neue Modell in Atlantikblau metallic, sein letzter Ro 80, zur Verfügung stand.  Gerade dieser Ro 80 existiert noch und wird im Zusammenhang mit einer besonderen Dauerausstellung von Ende März bis Mitte Juli 2025 im Foyer des HNF besonders in Szene gesetzt werden. 
Neben dem Ro 80 selbst sollen Zeitdokumente von AUDI Tradition in besonderen LED Leuchtrahmen konstant und wechselnde Inhalte auf einem Touchmonitor in zeitgenössischer Benzinzapfsäule dargestellt werden. Darüber hinaus lädt uns das HNF zu seinem besonderen Sommerfest am 06.07.2025 zu einer Ro 80 Sternfahrt nach Paderborn zum HNF ein. Natürlich lädt uns das HNF dabei zu einem Imbiss ein und bietet uns reservierte Parkfläche für ein Ro 80 Fotoshooting. 
An dieser Stelle kommen wir sowohl als Ro 80 Club International als auch als Stammtische und Ro 80 Fahrerinnen ins Spiel. Zum Einen bittet uns das HNF um die zur Verfügungsstellung von Zeitdokumenten zu Ro 80 und Heinz Nixdorf und vielleicht auch um weiteres Anschauungsmaterial. Natürlich wünscht sich das HNF, dass wir uns sehr zahlreich mit unseren Ro 80 an der Sternfahrt beteiligen und unsere Ro 80 beim HNF präsentieren. 
Für eine gute Planung der Sternfahrt und der Präsentation der Ro 80 ist die zu erwartende Teilnehmeranzahl sehr wichtig.
Bitte meldet euch möglichst zahlreich per digitalem Anmeldeformular bis zum 29.06.2025 für die Sternfahrt an und meldet euch per E-Mail oder Telefon beim Autor dieses Artikels wegen zeitgenössischer Dokumente zu Heinz Nixdorf und Ro 80.


Manfred Fortmeier
@email 
01703453761
 

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Es tut sich was in Paderborn

 

Diese Woche wurde Heinz Nixdorfs letzter Ro 80 aus Elmar K.`s Privatmuseum zum Heinz Nixdorf MuseumsForum verbracht und dort im Foyer in Szene gesetzt. Auch bei facebook wurde dieses Ereignis am 24.03.2025 gepostet. 
Seitens des HNF werden wir mit unserer Sternfahrt am 06.07.2025 gegen 14:30 Uhr auf dem Sonderparkplatz zum Fotshooting erwartet. Bitte meldet euch weiterhin mit unserem Anmeldeformular für die Teilnahme an der Sternfahrt an und gebt an mit wieviel Personen ihr am Imbiss teilnehmt und mit wie vielen Ro 80 ihr zum Fotoshooting erscheint. 

Der Ro 80 befindet sich in augenscheinlich sehr gutem Zustand und glänzt wie am ersten Tag vor 50 Jahren.

 

 

 

 

Er trägt sogar noch das originale Kennzeichen von der Erstzulassung. Im weiten Hintergrund ist Heinz Nixdorfs Portait in der Cafeteria zu erkennen. 

 

 

 

 

 

Josef P. aus Paderborn hat Herrn Nixdorf über Jahrzehnte gefahren, auch im Ro 80, war Angestellter im Unternehmen und war ihm ein sehr enger Freund, auch auf all den Segelregatten. 

 

 

 

 

 

 

 

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Schon wieder hat sich etwas getan in Paderborn

Heinz Nixdorfs Geburtstag selbst wurde am 09.04.2025 mit einem Festakt in geschlossener Gesellschaft begangen. Dabei wurde auch die neue Ausstellung zur Nixdorfs Firmengeschichte neu eröffnet. Neben vielen Prominenten wie dem Ministerpräsidenten NRW, Hendrik Wüst, lokalen Mandatsträgern auf Landesebene, des Bürgermeisters, des neuen Uni-Präsidenten, der Familie und und und.. war auch Heinz Nixdorfs letzter Ro 80, der Atlantikblaue, dabei.

Klassikwelt Bodensee 2025

 
Termin:  Fri, 16.5.2025 - Sun, 18.5.2025
KWB25_A4_159414_STHALLE.pdf (295.3 KB)
KWB25_A4_159414_STSKIZZE.pdf (66.77 KB)

 

Die Stammtische Bodensee und Südbaden werden auf dieser Messe mit unserem Clubstand vertreten sein.

https://www.klassikwelt-bodensee.de/

 

Wir sind wieder in der Clubhalle A4 Stand AS4-117 (direkt hinter dem ACI-Stand).

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NGK Zündkerzen

 

Such eine einzelne Zündkerze NGK AU 10 EFP.

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Schalten nicht möglich

 

Hallo,

Ich habe vergangenes Wochenende an einer Orientierungsfahrt mit meinem Ro80 teilgenommen. Die Anfahrt verlief problemlos. Allerdings kam dann das Problem nach 5 km in der Fahrt.

Ich wollte zum Abbiegen runterschalten. Ich konnte dann aus dem Lehrlauf keinen Gang mehr einlegen, weil die Kupplung nicht trennte. 

Auf die Schnelle am Straßenrand versucht die Ursache zu finden: nicht möglich. 

Gut, also Motor aus, 2. Gang einlegen und damit die nächsten 150 Kilometer fahren. Gesagt, getan.

Das einzig nervige war nur, dass auf einmal ein Relais hinter dem Amaturenbrett angefangen hat zu surren... Beim Festhalten/Betätigen war das Surren weg.

In der Mittagspause habe ich das Relais abgezogen und musste dann beim Fahren den Schalthebel nicht mehr festhalten.

 

Dann heute zu Hause noch mal in Ruhe auf Fehlersuche gegangen. Der Kontakt im Schalthebel funktioniert, den habe ich letztes Jahr auch erst sauber geschliffen.

Das Ventil schaltet, wenn ich 12V drauf gebe. Wenn ich das während des laufenden Motors mache, zuckt der Kupplungshebel auch kurz, bleibt aber nicht eingezogen.

Wenn ich den Motor ausschalte und dann das Ventil extern ansteuer, zuckt der Hebel auch kurz und es zischt, als wenn der Unterdruck entweicht. Danach klackert das Ventil auch nur und es passiert nichts mehr, weil vermutlich kein Unterdruck mehr da ist.

 

Dann habe ich den Kupplungshebel und den Schlauch von dem Kupplungszylinder abgemacht, den Schlauchanschluss zugehalten und versucht die Membran zu bewegen. Dies war nicht möglich. Also ist die Membran doch dicht, oder?

 

Ist das jetzt ein elektisches oder pneumatisches Problem?

Oder beides?

 

Außer dem schlechten Kontakt bin ich mit dem Ro die letzten ca. 2.000 km nach der "Wiederbelebung" problemlos gefahren.

 

Ich danke schon mal für eure Antworten!

Christoph 

  Gear box
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Hallo Christoph,

du hast da irgendeinen ominösen Fehler in der Elektrik, der nicht direkt mit dem Ventil zu tun hat.

Es gibt kein Relais in diesem Stromkreis.

 

Öldosierpumpe

 

Folgende Symptome traten auf:

 

Bei der erste Fahrt des Jahres stellte ich unschwer fest, dass der Ro keine Leistung mehr hatte und dass hinter den Auto eine Rauchschwade hing, die die Deutsche Marine eifersüchtig gemacht hätte. Zum Glück war es nicht weit von Zuhause, ein Taxi kam zufällig vorbei, und könnte mich nach Hause fahren lassen wo ich unseren H1 samt Anhänger greifen konnte.

Verdacht auf Vakuumpumpe kaputt.

Als ich aber die Pumpe auf der Bühne abschrauben wollte, kam, wenn etwas gelöst eine Welle an Benzin/Ölgemisch auf mich zu. Also verdacht Benzinpumpe. Jetzt aber auch verdacht Auf eine kaputte Öldosierpumpe, weil der Benzinfilter komplett leer ist Das Benzin vom Tank scheint über die Pumpe in den Motor zu laufen.

 

Dann die Frage: Bringt eine neue Öldosierpumpe Abhilfe?  Gibt es vielleicht ein passendes Rückschlagventil zu kaufen?

 

Dann mal vielen Dank im Voraus.

  Engine
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Danke Sascha, ich sehe wie der Hase läuft. Tatsächlich ist das Heck höher als der Front, Andere Feder verbaut. Ich habe alle Membranen sehr pingelig begutachtet, aber da ist nichts dran. Also denke ich doch Öldosierpumpe. Wie dann soviel Öl/Benzingemisch in den Brennraum gelangt ist mir dann noch ein Rätsel, der Rauch war echt nicht von dieser Welt.

 

Ich werde auf jedem Falle so ein Ventil montieren und alles an Pumpen erneuern.

 

Wenn so viel verdünntes Öl vorhanden ist, dann drückt das bestimmt irgendwo durch, so hatte ich es bei meinem Lotosweißen auch.
Der Qualm nach dem Start war ziemlich schnell weg, dann geht es nach 2-3 Minuten wieder los, wenn das Öl in Reaktor und Auspuff heiß wird.

 

Ro 80 Parade auf dem Hockenheimring

 

Im Mai 2025 trafen sich etliche Ro 80-Fans zu einer Parade auf dem Hockenheimring

  Media lib

Unbekannte Anhängerkupplung

 

Hallo,

 

ich habe zu meinem Ro80 eine AHK bekommen, die aber kein Typenschild hat. Kann mir da jemand weiterhelfen? Welcher Hersteller ist das? Gibt es eine Kopie der ABE? Ich habe mal Bilder eingestellt, es gibt eine Nummer, aber die hilft mir nicht.

Vielen Dank für die Unterstütung

Robert

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Danke, bin im Archiv auch fündig geworden.

Gruß Robert

 

Danke,

ja, das habe ich auch schon rausgefunden, aber leider fehlt meiner das Typenschild und Papiere dafür habe ich auch nicht.

Gruß Robert

2 Ro 80 in Südfrankreich an zu bieten

 

Auf Wunsch vom Herren Frederic Davi aus Frankreich werden hier 2 Ro 80 zum Verkauf angeboten. Sie stehen in Auriol, Südfrankreich.

 

Der rote Ro 80 hat einen Fahrzeugschein, er ist komplett, aber etwas rostig, wie auf den Fotos zu sehen ist, er hat eine hellbraune Kunstlederausstattung, 27.000 km auf dem Tacho und einen 4- kerzenmotor. Er wurde im April 1969 zugelassen, der Motor ist nicht fest und steht seit 2014 still. Im Kofferraum des roten Autos befindet sich ein Satz Ersatzteile, bestehend aus einem hinteren Stoßdämpfer, Bremssätteln und einem Tacho. 

 

Der weiße Ro 80 hat einen 4-Kerzenmotor, die Innenausstattung ist aus blauem Stoff, er ist etwas rostiger als der rote, er hat keine Papiere, sein Motor hat 97.000 km auf dem Tacho, er ist zu 100 % komplett und steht seit 2014 still. 

Die Emailadresse ist: E-Mail - Klick!

Telefon: +33624910643

 

 

  Offers

Frühjahrstreffen in Wiesloch mit Jahreshauptversammlung in Altlußheim (Anmeldeschluss 20.4. !)

 
Termin:  Thu, 1.5.2025 - Sun, 4.5.2025

Ausgangspunkt für unser Frühjahrstreffen ist Wiesloch, etwa 13 km südlich von Heidelberg. Wiesloch ist die viertgrößte Stadt des Rhein-Neckar-Kreises, erhielt schon im 13. Jahrhundert das Stadtrecht und hat im Moment über 19.000 Einwohner.

 

Als Unterkunft haben wir das Best Western Plus Palatin Kongresshotel und Kulturzentrum gewählt, das nahe der Altstadt liegt. Wir haben ein Abrufkontingent vereinbart.

 

  • Standard-Doppelzimmer, inkl. Frühstücksbuffet  129,-€
  • Standard-Einzelzimmer, inkl. Frühstücksbuffet  119,-€
  • (Parkhaus 9,-€ pro Tag)
     

Es bucht bitte jeder selbständig unter dem Stichwort „Ro 80 Club“ bis zum 13.03.25,

solange ist die Verfügbarkeit garantiert, danach nur noch die Preisgarantie.

 

Best Western Plus Palatin Kongresshotel und Kulturzentrum

Ringstr. 17 - 19

69168 Wiesloch

Telefon: +49 (0)6222 582 - 183

Telefax: +49 (0)6222 582 - 555

E-Mail: @email

 

Programm:

 

Donnerstag, 1.5. 

Anreise nach Wiesloch, Gelegenheit zum Besuch des Feldbahn- und Industriemuseums. Es findet Fahrbetrieb mit dem Feldbahnpersonenzug statt, sowie Führungen, gutes Essen und Trinken.

www.feldbahnmuseum-wiesloch.de

 

Achtung, anderes Lokal als angekündigt! Aus organisatorischen Gründen hat sich das Lokal zum Abendessen geändert!

Um 18:30 Uhr treffen wir uns zum Abendessen im Hofrestaurant an der Golfanlage Hohenharter Hof https://www.hof-restaurant.de

(5 km vom Hotel entfernt).

 

Freitag, 2.5.

Frühstück im Hotel

Um 9:30 Uhr starten wir zur Ausfahrt nach Speyer, dort Aufstellung der Fahrzeuge auf dem Messplatz.

Um 10.30 Uhr haben wir eine kombinierte Dom- und Stadtführung gebucht. Treffpunkt an der Dom-Info. www.dom-zu-speyer.de

Alternativ gibt es die Möglichkeit, selbständig das Technikmuseum Speyer zu besuchen. https://speyer.technik-museum.de. Danach Zeit zur freien Verfügung.

 

Am Nachmittag fahren wir zum Hockenheimring. Dort haben wir die Gelegenheit, die schon 1932 eröffnete Rennstrecke individuell zu erleben oder sogar zu „erfahren“.

Ab 16 Uhr: „Insider Tour“ zu Fuß: Neben dem Besuch des VIP-Bereiches der Südtribüne erkunden wir auch das Fahrerlager samt der Boxenanlage und der Race Control. Es gibt die Gelegenheit für ein Erinnerungs-Selfie auf dem Siegerpodest.

Oder

Ab 18 Uhr: „Track Tour“: Wir erkunden die Grand-Prix-Strecke im eigenen Fahrzeug. Im Anschluss an die Besichtigung der Südtribüne folgen Sie dem Guide in Ihrem Fahrzeug auf die Strecke. Dort werden verschiedene Stopps eingelegt, an denen die Besonderheiten des jeweiligen Abschnitts erklärt werden. Die Streckenbefahrung erfolgt im Besichtigungstempo, nicht in Renngeschwindigkeit.

Dauer jeweils 90 Minuten.

www.hockenheimring.de

 

Das Abendessen findet auch anders als angekündigt, im Gasthaus zur Linde in Nußloch statt (4 km vom Hotel entfernt). https://www.hotel-linde-nussloch.d…

Ab 18.30, für die Teilnehmer der „Track Tour“ gegen 20 Uhr.

 
Samstag, 3.5.

9:15 Uhr Fahrt nach Altlußheim zum Museum AUTOVISION. Wir besuchen das Museum unseres Ehrenmitglieds Horst Schultz im Rahmen einer Führung.

Die Stiftung Museum AUTOVISION ist in einmaliger Form wie eine Zeitreise durch die Mobilität aufgebaut. Besonders interessant sind für uns das NSU-Museum und die Wankelhalle.

www.museum-autovision.de 

 

Anschießend bei Voranmeldung Gelegenheit zum Mittagessen im gegenüber gelegenen Restaurant „Blautannen“.

(Teilnehmerzahl ist begrenzt)

 

14.30 Uhr Beginn der JHV im Museum AUTOVISION

 

Anschließend Rückfahrt zum Hotel

 

Um 19 Uhr lädt der Club alle Mitglieder und deren Partner im Hotel Palatin zum Buffet ein.

 

Sonntag, 4.5.

Frühstück im Hotel

10 Uhr Führung in der „1.Tankstelle der Welt“, der ehemaligen Stadt-Apotheke Wiesloch in der Hauptstraße. Am 5. August 1888 fuhren Bertha Benz und ihre Söhne mit dem Patent-Motorwagen von Mannheim nach Pforzheim. In Wiesloch ging ihnen der Sprit aus. Der damalige Inhaber versorgte das Fahrzeug mit etwa 3 Liter "Ligroin"-Treibstoff.  www.stadtapotheke-wiesloch.de

 

BITTE BEACHTEN:

Die Teilnahme am Treffen (auch Abendbuffet am Samstag) ist nur möglich, wenn die Anmeldung erfolgt ist. Hierzu bitte die Details im Anmeldeformular beachten.

Die Teilnahme nur an der Jahreshauptversammlung ist natürlich für jedes Mitglied ohne Anmeldung möglich.

 

Bitte hier anmelden:

https://ro80club.org/anmeldung-fr%C3%BChjahrstreffen-2025

 

Anmeldung bis zum 20.04.2025.

 

Steffen Hofmann

@email

  Club event

Stammtisch Südwest Ausflug ins Schloss Bruchsal Musikautomatenmuseum

 
Termin:  Sun, 1.6.2025

Liebe RO 80 Freunde des Stammtisches Südwest,

 

am Sonntag, 1. Juni 2025 machen wir einen Ausflug ins Bruchsaler Schloss.

Dort besichtigen wir das Musikautomatenmuseum

anschließend 23 km Kolonnenfahrt zum Mittagessen und Beisammensein, open end

 

Programmablauf

9.45 Uhr das Parken neben dem Schloss ist uns erlaubt, siehe Anlage und Route (Schlossraum 14, 76646 Bruchsal)

10.15 Uhr Treffen an der Kasse

 Max. 25 Teilnehmer = eine Führung: deshalb gilt die Reihenfolge der Anmeldung: E-Mail - Klick!       Preis 11,40€ /Person 

= 85€ Führung/25 Pers. = 3,40€ + 8€/Person, dort bar an mich bezahlen

10.30 bis 11.30 Uhr. Führung und Abspielen von diversen Musikautomaten 

https://www.landesmuseum.de/weitere-standorte/deutsches-musikautomaten-museum/das-klingende-museum

 

11.45 Abfahrt, wenn möglich in Kolonne fahren, 23 km über Ubstadt-Weiher, Unteröwisheim, Odenheim (=Ort der Werkstatt der Fam Renken), nach Kraichtal-Menzingen dort in die 

Sportgaststätte Blau-Weiß im Industriegebiet zu Mittagessen. Tel 07250-473

Route: https://maps.app.goo.gl/ww42iHMcB2EJetDB9

 

Mit freundlichem Gruß

Arne Maier

stellvertretender Stammtischleiter RO 80 Club Südwest. 

Mobil 0176 426 59 496

 

Es sind noch Plätze frei!  2.5.2025

  Ext. date

Tank, Benzinleitung BJ 69

 
Hallo,
hier ein Bild vom Tank eines Ro BJ 69. Der einzige Tankauslass ist oben beim Tankgeber (Ziffer 1).
Dabei lag ein Stück Benzinleitung mit Schlauch, dessen Lage mir nicht klar ist. (Ziffer 2)
Die 3 zeigt den Benzinschlauch, der durch den Unterboden nach außen zur langen Benzinleitung führt. 
Ist es richtig, dass dieses Modell ohne elektrische Benzinpumpe auskommt?
Und hat jemand vielleicht ein Foto, wie der Leitungsverlauf ab Tank genau aussieht?
 
Schöne Grüße aus Vorpommern sendet Robert
  Engine
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Moin auch, die elektrische Benzinpumpe haben nur Fahrzeuge mit Reaktor, Dein 69er hat somit keine. Beim alten Tank wird das Benzin tatsächlich von oben durch den Tankgeber angesaugt, der neuere hat unten links einen Stutzen, bei deinem Ro80 ist also alles altersgemäß entwickelt. Wo wohnst Du in Meckpom?

 

Herzlichen Dank wie stets für Eure Hilfe!

Nachträglich Sicherheitsgurte einbauen

 

Hallo,
ich möchte gerne meinem 68er RO vorne Sicherheitsgurte spendieren.
Wo bekomme ich entsprechende Gurte her und hat irgend jemand einen Plan zum Einbau?
Im voraus schon mal Danke an eure Rückmeldungen.
Gruss HP

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Hallo Sascha,

 

vielen Dank für die Info. Ist sehr hilfreich, besonders für die Verkleidung.
Schöne Grüße HP

 

Gern geschehen!
Wenn Du Dich auf die Suche nach der B-Säulenverkleidung machst, frag gleich mal nach einem Satz der originalen Befestigung. Ich habe da in Erinnerung, dass man die (Abstands-) Hülsen gut gebrauchen kann.

Schöner Ro 80 gesucht

 
Ich suche meinen ersten Ro 80. Gerade erst bin ich auf den Geschmack gekommen, mir zusätzlich zu meinem T2 Bus einen „Reisewagen“ anzuschaffen.
Meine Vorstellungen:
  • Zustand 3+ und besser, keine Durchrostungen
  • Er darf gerne optische Mängel haben, soll aber am Unterboden sowie technisch einwandfrei sein
  • Ohne moderne Anbauteile oder Umrüstungen (z. B. Spiegel, Glasdach)
  • Baujahr nicht wichtig
  • Außenfarbe: das größte Problem, laut meiner Frau darf ich mir nur einen Ro 80 anschaffen, wenn ihr die Farbe gefällt. Damit kein Orange oder Coralle, das ich liebe, sondern ein kräftiges Gelb oder ein Rot, Grün bzw. dunkles Blau (Alaskablau wäre zu hell)
  • Innenfarbe: am liebsten nicht in Schwarz
  • Standort: 200 km um Ingolstadt
  • Ausstattung: keine besonderen Vorlieben
Ich hoffe, dass einer euch/Ihnen ein Schätzchen hat, das er in gute Hände abgeben will.
David Oberle
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Liebe Forum-Gemeinschaft,

meine Suche ist abgeschlossen, heute habe ich meinen 72er Ro 80 in Alaska Metallic abgeholt. Mit schwarzem Interieur, also eigentlich genau das, was ich meiner Frau zuliebe nicht gesucht habe. Als wir aber gemeinsam auf Besichtigungstour waren, hat sie mir die Absolution erteilt. Solange die Sonne nicht zu stark scheint, wird sie auch meine Beifahrerin sein.

Ich danke euch allen für die vielen Hinweise, die ihr mir geschickt habt.

 

Viele Grüße

David

Typenkunde - ein originales Fahrzeug?

 

Hallo zusammen,

mir wurde ein Ro 80 angeboten, bei dem ich mich frage, ob dieser so original gebaut wurde. Besichtigt habe ich ihn noch nicht, ich habe nur Fotos gesehen.

  • Fahrgestellnummer 851...
  • Motor nicht abgasentgiftet, Nummer passt zur Fahrgestellnummer
  • Große Heckleuchten, neues Heckklappenschloss, Stoßstangen mit Gummileisten
  • Alte, silberne Typenbezeichnung
  • Tizian Metallic
  • EZ 07/1975
  • Typenschild und Plakette habe ich noch nicht gesehen

Weiß einer der Kenner, ob diese Kombination eventuell als Vorserie gebaut worden sein könnte?

 

Viele Grüße

David Oberle

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Hallo David!
Hast Du den Ro zwischenzeitlich besichtigt und neue Erkenntnisse gewonnen? Gibt es vielleicht Fotos die Du teilen magst?

 

Hallo Sascha,

ja, ich habe mir dieses Auto angeschaut, aber letztlich bei einem Alaskablauen 72er zugeschlagen, übrigens vom selben Anbieter, der über eine kleine Sammlung verfügt.

Die grundsätzliche Geschichte des Tizianfarbenen konnte aufgelöst werden. Das Fahrzeug war im Forum übrigens schon einmal Gegenstand einer gleichgearteten Diskussion, findest du bestimmt. Das Auto wurde nach Portugal ausgeliefert und ist deswegen ohne Abgasentgiftung, mit alten Vergasern, altem Instrumenteneinsatz, 2-Rohr-Auspuff ausgestattet, genau so, wie es der Teilekatalog beschreibt. Die Umrüstung auf große Rückleuchten und das sonstige "neue" Erscheinungsbild hat noch in Portugal stattgefunden. Offenbar nicht einmal in der Folge eines Heckcrashs, denn man sieht eindeutig im Heckabschlussblech die aufgefeilte Öffnung für den Schließbügel.

Der aktuelle Besitzer hat den Ro aufbereiten und neu lackieren lassen, er hat auch betont, dass die Heckleuchten wirklich dicht sind. Das Auto hat mich begeistert, die Gutachtennote von 2+ würde ich bestätigen. Aber genau das war mein "Problem", nicht wegen des Kaufpreises, der Ro war mir irgendwie zu gut. Und eigentlich mag ich auch die kleinen Leuchten lieber.

Heute habe ich mein neues, alaskablaues Schätzchen abgeholt, eine 2 mit eventuell einem kleinen Minus, und war schon auf der Heimfahrt begeistert. Ein bisschen Patina und ein bisschen Benzingeruch - die Benzinschläuche werden das erste Projekt sein.

 

Viele Grüße

David

Stammtischtreffen OWL

 
Termin:  Sun, 27.4.2025, 15:00

Am Sonntag, 27.04.2025 um 15 Uhr trifft sich der Ro 80 Stammtisch OWL in Herford im Ausflugslokal Steinmeyer, Wüstener Weg 47,32049 Herford, zum Kaffeetrinken. 

  Ext. date