-- Aktuell keine Aktivität mehr. --
Der Stammtisch Oldenburg wurde im Sommer 2021 gegründet. Sein...
Unser achtzehntes Treffen findet am Donnerstag, 27. September 2024 ab 18:30 Uhr in der Gaststätte Bauerkamp...
Suche einen funktionierenden Anlasser, am liebsten den Kurzen.
Vieln Dank schon mal
Wer noch Scheinwerfer oder Kabelbäume hat, sollte nachschauen, ob die Sockel fürs Standlicht noch vorhanden...
Hallo, hab ich gestern durch Zufall gesehen:
Ein aufbereitetes Modell debütiert auf der Monterey Car Week...
Portrait des "Ro 80 Kreis Südliches Westfalen - Freunde der KKM-Mobilität"
Unser "...
Saisonabschluß und letzter Stammtisch ab 18 Uhr im Gasthof Ley in Irmgarteichen
Die Ausfahrt des Stammtisches fällt leider aus.
Hallo
Habe verschiedene Ro 80 Teile wie Motor mit und ohne Getriebe Türen Getriebe ohne Motor
Felgen Stahl und Alu...
Hallo,
ich habe meinen Doppelrohr-Auspuff instandsetzen lassen und möchte ihn wieder montieren.
Das Auspuffendrohr...
Auf privaten Wunsch wird angeboten:
Ro 80, EZ 14.05.1976, Tizian-Metallic, Raum Lübeck, VB: 14.900.-
"...
Hallo. Biete den Ro 80 meines Vaters bzw Opas, der ihn als Neuwagen 1973 erworben hat. Er stand viele Jahre abgemeldet...
Cottbus, niedersorbisch Chóśebuz, ist eine kreisfreie Universitätsstadt, die 1156 zum ersten Mal...
Hallo
Da meine Sprache Französisch und Englisch ist, benutze ich einen automatischen Übersetzer. Im Voraus...
Es geht wieder los, Oldtimer, Rock´n´Roll & Petticoats.....das Wirtschaftswunder geht auf Reisen...vom...
Achtung: Neuer Treffpunkt für den Stammtisch! Ab sofort sind wir im Jägerhof, 53842 Troisdorf-Altenrath,...
Classic Cars Mondorf: Wir sind mit unseren Fahrzeugen ab 10.30 Uhr dabei.
Sonntag, 11. August 2024 - ab ca. 10:30 Uhr
Traditionelles Sommer-Fest in der TES Lindau (jetzt OTC)
Alle...
Freitag, 23.8.24 Treffpunkt ab 18 Uhr in unserer Stammgaststätte Schützenhaus in Lindau.
Auch Gäste sind...
Moin zusammen,
von CarRanger gibt es ein neues Video zum MX-5 NC mit RX-8 Technik - leider wurden nur ganze drei...
Hallo in die Runde,
zur Bestimmung der Lackfarbe meines Ro 80 (Produktionsjahr 1971) bin ich auf der Suche nach...
Zeitblende 1974 im LVR-Freilichtmuseum Kommern - das Museumsfest der Erinnerungen -
https://kommern.lvr.de/de/...
Wir wagen ein Expertiment!
Den Stammtisch im August wollen wir dieses mal als Picknick gestalten!
Dazu treffen wir uns...
Gestern waren wir mit 3 Autos bei der schönen Veranstaltung „Venray Oldtimer City“. Ich selbst hatte...
Im Auftrag stelle ich folgende Anzeige ein:
Ro 80, Baujahr 72, marathonmetallic, Technik in 2017 ...
Gibt es irgendeine Möglichkeit das Startbläuen zu verringern oder zu verbessern, abgesehen natürlich von...
Was vermutest Du denn für einen Defekt?
Pack den Tiger in den Tank!
Ich vermute das die Pumpe nicht fördert.
Hallo,
die Öldosierpumpe ist nicht selbstansaugend, sondern braucht den Öldruck der Motorölpumpe. Also mit etwas Öl einfüllen und drehen wird da nix durchgefördert. Unabhängig davon ist die Ölmenge sehr gering. Wenn man sich überlegt wie viele Umdrehungen die auf 100km macht und dabei nur ca. 100ml "fördert" muß man mit dem Akkuschrauber schon ne Weile orgeln bis man deutlich etwas sehen würde.
Wenn man sich unsicher ist ob die Dosierpumpe funktioniert, dann einfach 1:100 Gemisch in den Tank und dann fahren. So kann selbst wenn die Dosierpumpe nicht funktionieren sollte dem Motor nichts passieren. Stellt sich nun kein oder nur ein geringer Motorölverbrauch ein, dann stimmt entweder an der Öldosierpumpe oder bei der Motorölpumpe bzw. dem Ölkanal zur Öldosierpumpe etwas nicht.
Wenn Du die Pumpe eh schon demontiert hast, dann kannst auch grade schon mal testen ob an der Öldosierpumpe überhaupt Öl ankommt. Entweder über Hilfsperson starten lassen oder was ich bei diversen Tests immer mache mit einem 13er Schlüssel am Anlasser zwischen der Zuleitung von der Batterie und der Magnetschalter Ansteureung einen Schluß herstellen und den Motor drehen lassen. Du brauchst nicht lange drehen zu lassen bis an der Bohrung ein deutlicher Strahl Öl rausspritzt. Am besten schon einen Lappen in die Hand nehmen und laß den Motor nicht anspringen (Zündanlage AUS) sonst hast danach ne Riesensauerei in der Garage.
Mir ist bisher allerdings nur einmal eine Dosierpumpe begegnet die nicht richtig funktionierte. Allerdings ging da nicht zu wenig, sondern etwa die doppelte Ölmenge durch.
Gruß aus dem Westerwald,
Dirk Weber
(Ro 80 Kreis südliches Westfalen)
Vielen Dank für deine ausfürliche Info Dirk.
Ich werde den Test dann so durchführen.
Es ist schon mal beruhigend zu wissen das die Pumpe eher selten einen Totalausfall hat.
Gruß Stefan
Hab bisher auch noch nie einen Defekt gehabt.
Nur einmal eine, die auch zu viel gefördert hat.
Grüße
Tilmann Karl
69-Padmagrün
73-Bermudagrün
Hallo Stefan!
Dank Deiner Frage, und den super Ausführungen von Dirk, weiss ich nun wie die Öldosierpumpe ihre Arbeit verrichtet, darüber habe ich mir vorher, obwohl ich etliche demontiert und hier liegen habe, nie Gedanken gemacht.
Du bist ja sehr ambitioniert und willst offensichtlich, wenn ich das von den Fragen hier im Forum aufaddiere, jedes Teil im Ro prüfen. Ich finde das gut, wirklich, doch manchmal ist etwas weniger vielleicht mehr.
Sascha Scheben, 53879 Euskirchen / NRW
3 3 0 Cosmoblau 03/70 ; 5 3 1 Gletscherweiß 07/70
2 5 2 Lotosweiß 05/72 ; L 63Z Spanischgrün 01/73
Und in Erweiterung der Idee mit dem 1:100 Gemisch im Tank empfehle ich das immer so zu machen.
Ich habe die Öldosierpumpe stillgelegt und fahre seit Jahren Vollsynthetisches Zweitaktöl. Alle Probleme mit einem hohen Ölverbrauch und Ölkohle im Motor gehören seit dem der Vergangenheit an.
Pack den Tiger in den Tank!