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Der Stammtisch Oldenburg wurde im Sommer 2021 gegründet. Sein...
Unser achtzehntes Treffen findet am Donnerstag, 27. September 2024 ab 18:30 Uhr in der Gaststätte Bauerkamp...
Suche einen funktionierenden Anlasser, am liebsten den Kurzen.
Vieln Dank schon mal
Wer noch Scheinwerfer oder Kabelbäume hat, sollte nachschauen, ob die Sockel fürs Standlicht noch vorhanden...
Hallo, hab ich gestern durch Zufall gesehen:
Ein aufbereitetes Modell debütiert auf der Monterey Car Week...
Portrait des "Ro 80 Kreis Südliches Westfalen - Freunde der KKM-Mobilität"
Unser "...
Saisonabschluß und letzter Stammtisch ab 18 Uhr im Gasthof Ley in Irmgarteichen
Die Ausfahrt des Stammtisches fällt leider aus.
Hallo
Habe verschiedene Ro 80 Teile wie Motor mit und ohne Getriebe Türen Getriebe ohne Motor
Felgen Stahl und Alu...
Hallo,
ich habe meinen Doppelrohr-Auspuff instandsetzen lassen und möchte ihn wieder montieren.
Das Auspuffendrohr...
Auf privaten Wunsch wird angeboten:
Ro 80, EZ 14.05.1976, Tizian-Metallic, Raum Lübeck, VB: 14.900.-
"...
Hallo. Biete den Ro 80 meines Vaters bzw Opas, der ihn als Neuwagen 1973 erworben hat. Er stand viele Jahre abgemeldet...
Cottbus, niedersorbisch Chóśebuz, ist eine kreisfreie Universitätsstadt, die 1156 zum ersten Mal...
Hallo
Da meine Sprache Französisch und Englisch ist, benutze ich einen automatischen Übersetzer. Im Voraus...
Es geht wieder los, Oldtimer, Rock´n´Roll & Petticoats.....das Wirtschaftswunder geht auf Reisen...vom...
Achtung: Neuer Treffpunkt für den Stammtisch! Ab sofort sind wir im Jägerhof, 53842 Troisdorf-Altenrath,...
Classic Cars Mondorf: Wir sind mit unseren Fahrzeugen ab 10.30 Uhr dabei.
Sonntag, 11. August 2024 - ab ca. 10:30 Uhr
Traditionelles Sommer-Fest in der TES Lindau (jetzt OTC)
Alle...
Freitag, 23.8.24 Treffpunkt ab 18 Uhr in unserer Stammgaststätte Schützenhaus in Lindau.
Auch Gäste sind...
Moin zusammen,
von CarRanger gibt es ein neues Video zum MX-5 NC mit RX-8 Technik - leider wurden nur ganze drei...
Hallo in die Runde,
zur Bestimmung der Lackfarbe meines Ro 80 (Produktionsjahr 1971) bin ich auf der Suche nach...
Zeitblende 1974 im LVR-Freilichtmuseum Kommern - das Museumsfest der Erinnerungen -
https://kommern.lvr.de/de/...
Wir wagen ein Expertiment!
Den Stammtisch im August wollen wir dieses mal als Picknick gestalten!
Dazu treffen wir uns...
Gestern waren wir mit 3 Autos bei der schönen Veranstaltung „Venray Oldtimer City“. Ich selbst hatte...
Im Auftrag stelle ich folgende Anzeige ein:
Ro 80, Baujahr 72, marathonmetallic, Technik in 2017 ...
Gibt es irgendeine Möglichkeit das Startbläuen zu verringern oder zu verbessern, abgesehen natürlich von...
Hallo,
sowas habe ich vor vielen Jahren auch mal gehabt. Zwar nicht so extrem wie Du es schilderst aber immerhin.
Habe die Bremsklötze gewechselt, die von der Stärke kaum Verschleiß hatten, Danach war Ruhe.
Gruß aus dem Westerwald,
Dirk Weber
(Ro 80 Kreis südliches Westfalen)
Hallo, es muss ja nicht zwingend etwas mit der bremse zu tun haben...es ist auch schwer hier eine Fern Diagnose zu stellen.
Ist es möglich das das Fahrzeug den kupplungs steller ansteuert oder die Zündung unterbrochen wird? Wackelkontakt ? Das könnte man beim abbremsen vielleicht so wahrnehmen
Gruss
Hallo zusammen,
Bremsklötze sind tatsächlich, noch sehr gut, aber nicht neu.
Zündaussetzer würde ich ausschließen, an die Kupplung/Luftsystem habe ich auch schon gedacht.
Schwer zu beschreiben, heute bin ich 25 km zur Arbeit gefahren, 10x Bremsen, 4x gut, kein pulsierendes Pedal, kein schüttelnder Motor. Selbes Spiel zurück. Schütteln ist vielleicht falsch beschrieben. Wenn ich auf die Bremse trete, und sie festhalte, Druck verstärke oder verringere dann fühlt es sich an, als ob der Motor vor und zurück kippt, aber pro Radumdrehung einmal vor und zurück.
als ob durch die Bremse der Motor vorkippt, dann irgendwas eine halbe Umdrehung. Später den Bremsdruck wegnimmt (pedal pulsiert) Motor nach hinten kippt.
ich würde es euch gern vorführen, Teams Meeting ;-)
kann es mit der ehemals klebenden Kupplung (konnte nur eine Seite trennen) zusammenhängen? Ausgenuddeltes Schaltgestänge, Luftleckage?
Ein Lastabhängiges Lautes Summen kommt während der Fahrt auch, vielleicht was am Getrriebe, das sich auswirkt?
ich shau mir morgen nochmal eure Punkte am Fahrzeug an.
danke euch schonmal!
Gruß
Markus
Hallo
meine Bremsklötze hatten damals vielleicht 3000km hinter sich. Optisch war da nichts zu sehen. Nach Wechsel war jedenfalls Ruhe.
Gruß aus dem Westerwald,
Dirk Weber
(Ro 80 Kreis südliches Westfalen)
Das Problem mit den Klötzen kenne ich ebenfalls, das liegt wohl an unpassenden Reibepartnern.
Die heute üblichen Bremsklötze sind für heute gebräuchliche Bremsscheiben optimiert, beides besteht nicht mehr aus dem gleichen Material wie früher.
Ich habe vorne gerade neue NoS Bremsscheiben montiert und dafür einen Vorrat an originalen Klötzen angelegt.
Für hinten habe ich nachgefertigte Bremsscheiben vom Club und dafür heute gebräuchliche Klötze, funzt prima.
Pack den Tiger in den Tank!
Ich hatte mal mit einer defekten Antriebswelle ähnliche Probleme ! Festgestellt hatte ich das, als ich das Auto auf einer Hebebühne laufen ließ und bei der entsprechenden Geschwindigkeit abbremste.
Es muß nicht alles original sein !
Mein Auto hatte auch ab und zu unerwartete heftige Vibrationen beim Bremsen, so stark dass ich mich nicht sicher fühlte. Es war aber so dass die Bremsen immer etwas vibriert haben. Eine komplette Abhilfe war der Ersatz der beiden vorderen Bremsscheiben.
Viele Grüße, Pieter
Hallo,
vielen Dank für den zahlreichen Input.
ich muss nun mal all das nachvollziehen.
Ich komme immer mehr zu der Vermutung, dass ich im Luftsystem ein Problem habe.
Da das Ruckeln auf beiden Vorderräder und womöglich hinten auch gleichzeitig zu Stande kommt, muss ich den BKV in Betracht ziehen,
vielleicht komme ich nächste Woche nochmal auf meine Hebebühne und kann das dort simulieren.
Gruß
Markus
Ich würde als erstes mal eine Bremsprüfung auf einem Rollen Prüfstand vorschlagen.
Da kann mann auf der Anzeige eine unrunde Bremsscheibe erkennen und die Kosten dafür sind überschaubar.
Oft entsteht ein Bremsenflattern durch schwergängige Bremssättel oder festgerostete Bremsklötze.