Moin allerseits,
Der TÜV Ingenieur hat das linke untere Traggelenk an der Vorderxhae bemängelt....
Cottbus, niedersorbisch Chóśebuz, ist eine kreisfreie Universitätsstadt, die 1156 zum ersten Mal...
-- Aktuell keine Aktivität mehr. --
Der Stammtisch Oldenburg wurde im Sommer 2021 gegründet. Sein...
Unser achtzehntes Treffen findet am Donnerstag, 27. September 2024 ab 18:30 Uhr in der Gaststätte Bauerkamp...
Suche einen funktionierenden Anlasser, am liebsten den Kurzen.
Vieln Dank schon mal
Wer noch Scheinwerfer oder Kabelbäume hat, sollte nachschauen, ob die Sockel fürs Standlicht noch vorhanden...
Hallo, hab ich gestern durch Zufall gesehen:
Ein aufbereitetes Modell debütiert auf der Monterey Car Week...
Portrait des "Ro 80 Kreis Südliches Westfalen - Freunde der KKM-Mobilität"
Unser "...
Saisonabschluß und letzter Stammtisch ab 18 Uhr im Gasthof Ley in Irmgarteichen
Die Ausfahrt des Stammtisches fällt leider aus.
Hallo
Habe verschiedene Ro 80 Teile wie Motor mit und ohne Getriebe Türen Getriebe ohne Motor
Felgen Stahl und Alu...
Hallo,
ich habe meinen Doppelrohr-Auspuff instandsetzen lassen und möchte ihn wieder montieren.
Das Auspuffendrohr...
Auf privaten Wunsch wird angeboten:
Ro 80, EZ 14.05.1976, Tizian-Metallic, Raum Lübeck, VB: 14.900.-
"...
Hallo. Biete den Ro 80 meines Vaters bzw Opas, der ihn als Neuwagen 1973 erworben hat. Er stand viele Jahre abgemeldet...
Hallo
Da meine Sprache Französisch und Englisch ist, benutze ich einen automatischen Übersetzer. Im Voraus...
Es geht wieder los, Oldtimer, Rock´n´Roll & Petticoats.....das Wirtschaftswunder geht auf Reisen...vom...
Achtung: Neuer Treffpunkt für den Stammtisch! Ab sofort sind wir im Jägerhof, 53842 Troisdorf-Altenrath,...
Classic Cars Mondorf: Wir sind mit unseren Fahrzeugen ab 10.30 Uhr dabei.
Sonntag, 11. August 2024 - ab ca. 10:30 Uhr
Traditionelles Sommer-Fest in der TES Lindau (jetzt OTC)
Alle...
Freitag, 23.8.24 Treffpunkt ab 18 Uhr in unserer Stammgaststätte Schützenhaus in Lindau.
Auch Gäste sind...
Moin zusammen,
von CarRanger gibt es ein neues Video zum MX-5 NC mit RX-8 Technik - leider wurden nur ganze drei...
Hallo in die Runde,
zur Bestimmung der Lackfarbe meines Ro 80 (Produktionsjahr 1971) bin ich auf der Suche nach...
Zeitblende 1974 im LVR-Freilichtmuseum Kommern - das Museumsfest der Erinnerungen -
https://kommern.lvr.de/de/...
Wir wagen ein Expertiment!
Den Stammtisch im August wollen wir dieses mal als Picknick gestalten!
Dazu treffen wir uns...
Gestern waren wir mit 3 Autos bei der schönen Veranstaltung „Venray Oldtimer City“. Ich selbst hatte...
Im Auftrag stelle ich folgende Anzeige ein:
Ro 80, Baujahr 72, marathonmetallic, Technik in 2017 ...
Hallo, egal ob ein Lager oder 2 Lager defekt ist, man tauscht bei einer Reparatur alle Lager aus. Sonst baust Du etwas später das Getriebe wieder auseinander.
Gruß, Micha
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Das ist nicht unbedingt nötig... Man kann die Lager einzeln beurteilen :-)
Und das nächste Lager ist 1 Jahr später oder früher defekt (muss nicht) und Du baust das Getriebe wieder raus.
Ich mach lieber alle Lager neu und dann hab ich mehrere Jahre Ruhe.
Gruß, Micha
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Moin, ich hatte damals auch ein defektes 4Punktlager. Habe dann ein Getriebe ohne Differential geschenkt bekommen. Das alte Differential hätte aber noch eingestellt werden müssen.Das hat auch etwas gesungen. Ein Getriebe Molykotezusatz hat es dann leiser gemacht.Grüsse
Ro80 und Suzuki RE5 in Braunschweig
So einen Zusatzmittel habe ich auch schon reingekippt, hat aber keine Wirkung gezeigt.
Ich schließe daraus dass die Geräusche auch vom Differenzial komen können und nicht unbedingt vom 4-Punkt -Lager ???
Mahlzeit aus Hamborch!
Achsantrieb und Schaltgetriebe haben eine gemeinsame Ölfüllung. Hast Du nur einen Zusatz reingeschüttet oder einen Ölwechsel gemacht?
Falls nicht mach das mal und nehme zum Einfüllen die Öffnung für den Tachoantrieb. Wenn Du die eigentlich dafür vorgesehene Einfüllöffnung unten seitlich am Schaltgetriebe benutzt kannst Du nur ca. 1,6 Liter einfüllen, vorgeschrieben sind aber 2 Liter und das ist schon knapp.
Ich fülle immer 2,5 Liter durch den Tachoantrieb ein. Allein das bringt oft schon eine Geräuschverminderung mit sich weil die oberen Lager dann mit mehr Spritzöl versorgt werden. Welchen Zusatz nimmst du denn, bedenke das die Synchronringe eine gewisse Reibung brauchen um zu funzen, Reibungsverminderer sind da ganz klar kontraproduktiv.
Gruß
Arne
Pack den Tiger in den Tank!
Sorry, Arne, aber über den Tachoantrieb kann ich kein Öl einfüllen. Da schaut nur der Vierkant Mitnehmer für die Tachowelle raus.
Ich habe schon mal Öl über die Getriebeentlüftung nachgefüllt. Das dauert aber sehr lange, weil der Durchfluss Spalt sehr klein ist.
Ich werde wohl das Getriebe rausbauen und zerlegen müssen.
Die Geräusche sind auch im 2. Gang hörbar allerdings icht ganz so laut. Genau bei 72 km/h beginnt es und ist da am lautesten.
Man kann mit einer 19mmm-Langnuß oder ein em Steckschlüssel den Tachoantrieb leicht rausschrauben. Dann ist das Einfüllen ganz einfach. Etwas Aufmerksamkeit beim Zusammenbau ist nötig, damit man den 2-Kant richtig einrasten läßt. Alles ist aber echt easy!
Es muß nicht alles original sein !
Danke Guido
ich bin leider noch nicht dazu gekommen. Werde diesen Tipp aber anwenden
Die heulenden Geräusche kommen nicht unbedingt vom 4-Punkt-Lager. Die Geräusche können ebenso von der Klingelnberg-Verzahnung kommen, sprich die beiden Antriebsräder Triebling und Tellerrad. Sieht man sich den Triebling nämlich etwas genauer an, so wird man oft feststellen, dass dieser an den Zahnflanken gerne Stellen aufweist, wo Vertiefungen zu sehen sind. Im Fachjargon auch Pitting genannt. Man kan versuchen durch eine Korrektureinstellung dafür zu sorgen, dass die Verzahnung nachher unter Last nicht mehr an der exakt gleichen Stelle trägt und somit die Geräusche weniger werden können. In jedem Fall würde ich dann aber gleich alle Getriebelager neu machen auch die der Gelenkwellenflansche. Mit Additiven habe ich auch schon erfolgreich gearbeitet. Man muss sich jedoch stets einem bewusst sein: Additive können nur den Verschleiß und Geräusche mindern und nicht rückgängig machen!!
schöne Grüße
Matthias
Damals gab es so eine Art Fliessfettzusatz, um das Öl langkettiger zu machen. Das dämpfte gut.Grüsse
Ro80 und Suzuki RE5 in Braunschweig
Nun, mein Getriebe heult auch, ich war erst nicht so sicher. Nachdem Theo Drießen meinen Ro Probe gefahren hat, bin ich nun sicher und das Getriebe muss überholt werden.
Ich werde erst ein anderes Getriebe kaufen, diese in Ruhe und ohne Stress überholen und dann einbauen. So steht mein Ro nicht allzulange ohne Getriebe rum.
Gruß, Micha
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