Moin allerseits,
Der TÜV Ingenieur hat das linke untere Traggelenk an der Vorderxhae bemängelt....
Cottbus, niedersorbisch Chóśebuz, ist eine kreisfreie Universitätsstadt, die 1156 zum ersten Mal...
-- Aktuell keine Aktivität mehr. --
Der Stammtisch Oldenburg wurde im Sommer 2021 gegründet. Sein...
Unser achtzehntes Treffen findet am Donnerstag, 27. September 2024 ab 18:30 Uhr in der Gaststätte Bauerkamp...
Suche einen funktionierenden Anlasser, am liebsten den Kurzen.
Vieln Dank schon mal
Wer noch Scheinwerfer oder Kabelbäume hat, sollte nachschauen, ob die Sockel fürs Standlicht noch vorhanden...
Hallo, hab ich gestern durch Zufall gesehen:
Ein aufbereitetes Modell debütiert auf der Monterey Car Week...
Portrait des "Ro 80 Kreis Südliches Westfalen - Freunde der KKM-Mobilität"
Unser "...
Saisonabschluß und letzter Stammtisch ab 18 Uhr im Gasthof Ley in Irmgarteichen
Die Ausfahrt des Stammtisches fällt leider aus.
Hallo
Habe verschiedene Ro 80 Teile wie Motor mit und ohne Getriebe Türen Getriebe ohne Motor
Felgen Stahl und Alu...
Hallo,
ich habe meinen Doppelrohr-Auspuff instandsetzen lassen und möchte ihn wieder montieren.
Das Auspuffendrohr...
Auf privaten Wunsch wird angeboten:
Ro 80, EZ 14.05.1976, Tizian-Metallic, Raum Lübeck, VB: 14.900.-
"...
Hallo. Biete den Ro 80 meines Vaters bzw Opas, der ihn als Neuwagen 1973 erworben hat. Er stand viele Jahre abgemeldet...
Hallo
Da meine Sprache Französisch und Englisch ist, benutze ich einen automatischen Übersetzer. Im Voraus...
Es geht wieder los, Oldtimer, Rock´n´Roll & Petticoats.....das Wirtschaftswunder geht auf Reisen...vom...
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Classic Cars Mondorf: Wir sind mit unseren Fahrzeugen ab 10.30 Uhr dabei.
Sonntag, 11. August 2024 - ab ca. 10:30 Uhr
Traditionelles Sommer-Fest in der TES Lindau (jetzt OTC)
Alle...
Freitag, 23.8.24 Treffpunkt ab 18 Uhr in unserer Stammgaststätte Schützenhaus in Lindau.
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Moin zusammen,
von CarRanger gibt es ein neues Video zum MX-5 NC mit RX-8 Technik - leider wurden nur ganze drei...
Hallo in die Runde,
zur Bestimmung der Lackfarbe meines Ro 80 (Produktionsjahr 1971) bin ich auf der Suche nach...
Zeitblende 1974 im LVR-Freilichtmuseum Kommern - das Museumsfest der Erinnerungen -
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Wir wagen ein Expertiment!
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Gestern waren wir mit 3 Autos bei der schönen Veranstaltung „Venray Oldtimer City“. Ich selbst hatte...
Im Auftrag stelle ich folgende Anzeige ein:
Ro 80, Baujahr 72, marathonmetallic, Technik in 2017 ...
Genau diese Frage dürften sich schon fast alle mal gestellt haben. Ich gehe davon aus das das Drehspulinstrument des Drehzahlmessers eine halbwegs lineare Anzeige besitzt und daher dürften die Striche unter 1000 auch jeweils dem entsprechen wie über 1000 U/min.
Eigentlich könnte ich das mal mit einem externen Drehzahlmesser (z.B. an der Zündungsblitzpistole) nachkontrollieren. Werde ich beim nächsten mal machen.
Grüße
Bernd
Hallo Otmar,
Du stellst Fragen, mann mann mann! ;o)
Die Drehzahlmesser sind in der Skalierung systemisch aufgebaut, sowohl die bis 08/71 verwendeten mechanischen, mit nur einem Strich unterhalb der 1.000er Marke, als auch die ab 09/71 (Modelljahr 1972) in Verbindung mit der 8-pol HKZ elektr(on)isch angesteuerten Drehzahlmesser.
Die (elektronischen) Drehzahlmesser die ich kenne, Version 1973 und 1975/76, haben 2 Unterteilungen unterhalb der 1.000er Marke, leider weiss ich nicht, ob diese 2 Striche sofort ab Umstellung 09/71 eingeführt wurden.
In der Zeit der Produktion wurde ja viel verändert, nicht nur die Optik der Skalierung, sondern auch die Ansteuerung der DZM, ob mechanisch oder über Klemme 4 oder 7 der HKZ, Dir alles genau zu erklären, dazu müsste einer unserer Spezialisten ran.
>>> ( >>> In dem Zusammenhang mag ich Dir, und auch den anderen Mitlesern die es noch nicht haben, dringend die Ro80 HOMMAGE ans Herz legen. Ganz besonders einen Artikel nehme ich mit oft (wie auch jetzt) vor:
Ro 80 - NUR EIN MODELL!? von Andreas Meyer
Hier sind Entwicklung(en) und Veränderung(en) sehr schön beschrieben! <<< ) <<<
Wie genau die verbauten Instrumente dann aber die genaue/tatsächliche Drehzahl wiedergeben, wird Dir keiner sagen können, da wird es, man möge mich korrigieren, eine breitere Streuung geben!
Zu Deiner Theorie, daß der erste Strich (bezogen auf die elektronischen DZM) 500 Touren bedeutet, ist so gegeben, ebenso, daß der Motor darunter nicht (selbsterhaltend) lauffähig ist.
In einem Gespräch auf einem Treffen, ich glaube beim Lagerfest 2018, bin ich darauf einmal zu sprechen gekommen und meine mich zu erinnern, daß die geringste Drehzahl etwas über 600U/pM im Leerlauf liegt, einen warmen Motor und perfekte Einstellungen aller Komponenten vorausgesetzt. Unter Last, also gegen den Wandler arbeitend, wird dieser U/pM-Wert höher sein müssen.
Sascha Scheben, 53879 Euskirchen / NRW
3 3 0 Cosmoblau 03/70 ; 5 3 1 Gletscherweiß 07/70
2 5 2 Lotosweiß 05/72 ; L 63Z Spanischgrün 01/73
Hallo,
Da ich meinen Drehzahlmesser an die neue Zündung anpassen musste, hatte ich ihn sowie so auf meinen Prüfplatz und habe gleich noch zwei andere aus meinen Ersatzteilen getestet. BJ. 71 / 73 / 76 alle drei Drehzahlmesser stehen bei rund 25Hz auf dem 1.Strich also 750 U/min, siehe Fotos Prüfgeneratur Anzeige links. Der Zeiger beginnt erst bei 20 Hz sich von dem Nullstrich zubewegen.
Gruß Andreas
Hallo Andreas!
Super Info, damit wissen wir es jetzt was wir eh schon fast vermutet hatten. Der erste Strich unterhalb der "10" sind 750, der Strich darunter dann 500 Touren.
Gruß, Otmar
Hallo Otmar
Falls du Unterstützung brauchst kannst du mich auch mal anrufen oder vorbei kommen, die Steiermark ist ja nicht so weit weg :-)
LG Andreas
Dann kommst Du bei mir vorbei und nimmst die Motorteile von Andreas mit ! Zu mir ist es ja nicht weit (Bayern ganz oben !)
Es muß nicht alles original sein !
Danke fuers Angebot, Richtung Graz bin ich gaaaanz selten, aber wenns mal ne Frage gibt gerne.
mfg Otmar