Hydrodynamische Kupplung oder Drehmomentwandler?

Bin bei der Diskussion über Mercedes-Automatikgetriebe auf etwas gestoßen, das mich stutzig macht.

Nach diesen Ausführungen (http://www.kfz-tech.de/HydraulischeKupplung.htm und http://www.kfz-tech.de/Drehmomentwandler.htm) hätten wir im Ro doch eigentlich gar keinen Drehmomentwandler. Oder erinnere ich mich falsch an den Aufbau dessen, das ich da unter der Haube spazieren fahre?