R080 1973 zu verkaufen, for sale, te koop €1500 Zu sehen und abzuholen in Soest, Niederlande To been seen and be picked-up in Soest the Netherlands.
R080 1973 zu verkaufen, for sale, te koop
€1500
Zu sehen und abzuholen in Soest, Niederlande
To been seen and be picked-up in Soest the Netherlands.
For complete photoset go to:
https://www.g-o-v.nl/project/project-wie-durft-het-aan-nsu-ro80-1973
NSU R0 80: ID 0831001051
Baujahr: 1- 11- 1973,
Import NL 20-01-2005 (original Schweiz)
Farbe: Iberische Rot
Kilometer: 76.000 km
Plus:
• Es ist ein Ro80
• Die Version von 1973
• Auto ist komplett
• Der carrosserie ist glatt und bis auf Details gut
• Fuchs Felgen plus 4 x gute Reifen (Vredestein)
• Viele Dokumentationen, einschließlich Original-Pressemappe
Mindest:
• Motor muss komplett überholt werden. Vor 7 Jahren in die Garage gefahren, weil die Kompression zu gering war und eine Überholung notwendig schien. Seitdem steht der Motor still und es ist viel (Fliegen-) Rost darauf.
• Unten: Der Balken / die Schwelle auf der Fahrerseite ist unter anderem am unteren Rand des Fahrersitzes verrottet. Muss geschweißt werden, möglicherweise komplett neue Schwelle.
• Karosserie: Loch unten in der Heckscheibe auf der rechten Seite, Loch in der linken hinteren Tür, Spoiler unter der vorderen Stoßstange nicht mehr fest und rostig.
• Innenausstattung: Vollständig, aber die Sitzpolsterung ist abgenutzt (die Sitze sind in Bezug auf die Federung immer noch sehr gut).
NSU R0 80: ID 0831001051
Year of construction: 1- 11- 1973
Import NL 20-01-2005 (original Swiss)
Color: Iberian rot
Mileage: 76,000 km
Plus:
• It is a Ro80
• The 1973 version
• Car is complete
• Body is sleek and all good except for details
• Fuchs rims plus 4 x good tires (Vredestein with inner tube)
• Lots of documentation, including original press kit
Min:
• Engine needs total overhaul. Driven to garage 7 years ago because compression was too low and overhaul seemed necessary. Since then the engine has stood still and there is a lot of (fly) rust on it.
• Bottom: The beam / sill on the driver's side is rotten, among other things, at the bottom of the driver's seat. Needs welding, possibly completely new sill.
• Bodywork: hole at the bottom of the rear window on the right side, hole in the left rear door, spoiler under the front bumper no longer tight and rusty.
• Interior: Complete but seat upholstery worn (seats are still very good in terms of suspension), top panel dashboard heat cracks (to be replaced).
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