Auffrischen nach langer Standzeit

Hallo, meinem Ro hatte ich ja in den 90ern als Azubi mit schmalem Buget grundüberholt.

 Als ich dem gekauft hatte war er nicht fahrtüchtig, Bremsen fest, aber der Motor hatte einen schönen Leerlauf, die Längsträger, Schweller und Radläufe noch ohne Rost. Es kam ein Jahr zerlegen, lackiern und zusammensetzen.

1990 hatte ich den kurz angemeldet, dann nochmal um 2000 rum ein halbes Jahr mit dem Wunschkennzeichen Wob Ro 80. 2009 habe ich den zur Hochzeit nochmal mit einem Kurzkennzeichen zum Standesamt gefahren ;)) Alles zusammen kamen aber seit 1990 nur so 3000 Kilometer zusammen. Verbrauch ca 12-13 Liter

Nun möchte ich den wieder auffrischen.

Auf der Liste:

alle Flüssigkeiten

Gummistreifen am Schweller neu

Teppich Schlinge rot neu

Sitzpolster Kunstleder rot tw reparieren lassen

Reifen neu (von 1990 ;) )

Ich hoffe die HKZ piept noch

Kupferwurm an einigen Stellen bekämpfen

Tank innen beschichten ( rostfarbener Sprit kam zuletzt, wenn auch ohne Krümel) Die Spritschläuche sollen neu und ggf auch das Rohr? Kann man da nicht Schlauch durchgängig legen?

Damals schon irgendwie nicht passend war:

Aus der Schweiz, MJ73, Austauschmotor ohne Nummer BJ76, Doppelvergaser, kein Reaktor 2 Rohranlage, keine Benzinpumpe. Ein Radträger aus Stahl. Manchmal kam mir aber der Eindruck, da hatte schonmal jemand aus 2 1Auto gemacht.

Das die Benzinpumpe fehlt hat aber nie gestört.

Am Lenkhebel musste ich 2008 noch die Gummibuchsen tauschen, die waren bei der Fahrt mit dem Blumenstrauß auf der Haube rausgebröselt. *schreck* plötzlich 90° Lenkungsspiel. Tags zuvor bin ich noch 180 km/h gefahren...

Was empfiehlt sich nun pauschal an Dichtungen, Gummiteilen zu tauschen? Ich habe zwar nicht vor Kilometer zu fressen, aber zuverlässig soll es ja sein.

Die Pappe auf dem Bild täuscht, das war ein Mieterparkplatz und nur zur Sicherheit. An dem Röhrchen der Getriebeglocke hing nur ein Tropfen

Grüße Andreas

Mein Ro 2009