Moin allerseits,
Der TÜV Ingenieur hat das linke untere Traggelenk an der Vorderxhae bemängelt....
Cottbus, niedersorbisch Chóśebuz, ist eine kreisfreie Universitätsstadt, die 1156 zum ersten Mal...
-- Aktuell keine Aktivität mehr. --
Der Stammtisch Oldenburg wurde im Sommer 2021 gegründet. Sein...
Unser achtzehntes Treffen findet am Donnerstag, 27. September 2024 ab 18:30 Uhr in der Gaststätte Bauerkamp...
Suche einen funktionierenden Anlasser, am liebsten den Kurzen.
Vieln Dank schon mal
Wer noch Scheinwerfer oder Kabelbäume hat, sollte nachschauen, ob die Sockel fürs Standlicht noch vorhanden...
Hallo, hab ich gestern durch Zufall gesehen:
Ein aufbereitetes Modell debütiert auf der Monterey Car Week...
Portrait des "Ro 80 Kreis Südliches Westfalen - Freunde der KKM-Mobilität"
Unser "...
Saisonabschluß und letzter Stammtisch ab 18 Uhr im Gasthof Ley in Irmgarteichen
Die Ausfahrt des Stammtisches fällt leider aus.
Hallo
Habe verschiedene Ro 80 Teile wie Motor mit und ohne Getriebe Türen Getriebe ohne Motor
Felgen Stahl und Alu...
Hallo,
ich habe meinen Doppelrohr-Auspuff instandsetzen lassen und möchte ihn wieder montieren.
Das Auspuffendrohr...
Auf privaten Wunsch wird angeboten:
Ro 80, EZ 14.05.1976, Tizian-Metallic, Raum Lübeck, VB: 14.900.-
"...
Hallo. Biete den Ro 80 meines Vaters bzw Opas, der ihn als Neuwagen 1973 erworben hat. Er stand viele Jahre abgemeldet...
Hallo
Da meine Sprache Französisch und Englisch ist, benutze ich einen automatischen Übersetzer. Im Voraus...
Es geht wieder los, Oldtimer, Rock´n´Roll & Petticoats.....das Wirtschaftswunder geht auf Reisen...vom...
Achtung: Neuer Treffpunkt für den Stammtisch! Ab sofort sind wir im Jägerhof, 53842 Troisdorf-Altenrath,...
Classic Cars Mondorf: Wir sind mit unseren Fahrzeugen ab 10.30 Uhr dabei.
Sonntag, 11. August 2024 - ab ca. 10:30 Uhr
Traditionelles Sommer-Fest in der TES Lindau (jetzt OTC)
Alle...
Freitag, 23.8.24 Treffpunkt ab 18 Uhr in unserer Stammgaststätte Schützenhaus in Lindau.
Auch Gäste sind...
Moin zusammen,
von CarRanger gibt es ein neues Video zum MX-5 NC mit RX-8 Technik - leider wurden nur ganze drei...
Hallo in die Runde,
zur Bestimmung der Lackfarbe meines Ro 80 (Produktionsjahr 1971) bin ich auf der Suche nach...
Zeitblende 1974 im LVR-Freilichtmuseum Kommern - das Museumsfest der Erinnerungen -
https://kommern.lvr.de/de/...
Wir wagen ein Expertiment!
Den Stammtisch im August wollen wir dieses mal als Picknick gestalten!
Dazu treffen wir uns...
Gestern waren wir mit 3 Autos bei der schönen Veranstaltung „Venray Oldtimer City“. Ich selbst hatte...
Im Auftrag stelle ich folgende Anzeige ein:
Ro 80, Baujahr 72, marathonmetallic, Technik in 2017 ...
Servus Arne,
ich fahre seit etwa 10.000 km E5-Sprit. Ohne Auffälligkeiten.
Grüße
Hallo Arne
Die Additive scheinen alle teurer hokuspokus zu sein aber wir hatten hier doch einmal in einer Diskussion den Hinweis, dass sich das Tanken in Österreich lohne, ich weiss aber nicht mehr, ob sich das nur auf eine mutmasslich höhere Oktanzahl bezog oder ob auch die E 5/10 Thema waren. Also von mir in die Runde:
Stimmt es, das die Österreicher in ihrem Sprit eine höhere Oktanzahl haben als angegeben und wenn ja nur bei 95er in Relation zu deutschem/schweizer Betriebsstoff?
Ob sich das Tanken von Superplus dann lohnt würde mich auch interessieren.
Être Prussien est un honneur, mais pas plaisir.
Das österreichisches Benzin für den Ro80 besser ist hab ich auch schon gemerkt, nur ist mir die Anfahrt von Hamburg aus zu weit...
Deshalb meine Frage ob es hier in Deutschland die Möglichkeit gibt etwas gleich gutes zu bekommen oder ob es möglich ist durch den Zusatz von Additiven das beste erhältliche Benzin für den Ro80 noch etwas anzupassen.
Pack den Tiger in den Tank!
Seit über 10 Jahren und mehr als 150.000km fahre ich im RO nur das "Super"-Benzin (E5). Allerdings mit zusätzlich vollsynthetisches 2-Takt-Selbstmischer-Öl im Verhältnis 200 L (Benzin) zu 1 L-Öl im Tank.
Ich habe nur beste Erfahrungen !
Es muß nicht alles original sein !
Das Östereischische Benzin kommt von einer Raffinerie (ÖMV) nur ganz im Osten gibt es meist freie Tankstellen ,die Sprit aus Ungarn erhalten. Es gibt kein E10 und das ist gut so ,dann die Vergaser (dichtungen) vertragen diesen Sprit nicht dauerhaft. ÖMV 95 liegt in der Oktanzahl meist bei 97. Super Plus nicht empfehlernswert ,da niedriger Heizweert=höherer Verbrauch. Ich tanke in DEutschland auch mit meinen jüngeren AUDI's (der jüngste ist gerade mal 19) nur E5
Es gibt kein E10 und das ist gut so ,dann die Vergaser (dichtungen) vertragen diesen Sprit nicht dauerhaft.
Auf den RO bezogen kann ich hierzu noch nichs sagen, aber meine Dell'Orto DRLA 36 am Käfermotor machen E10 klaglos mit. Seit es E10 gibt ausschließlich. E10 transportiert zudem Kondenswasser besser ab.
Das Einzige, was man bei E10 braucht, sind taugliche Benzinschläuche. Die braucht nan aber auch schon beim Österreichischen E5.
Ich persönlich halte die ganze Additiv-Zusatzdiskussion für pure Geschäftemacherei. Gerade der RO sollte von seiner Einfachheit her eigentlich alles "fressen" können. Und wer E5 fährt kann auch E10 fahren. Wer aus irgendwelchen Gründen alkoholfrei fahren will, muss eben Super+ nehmen.