74er RO80 mit Auspuff ohne Reaktor?

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Verfasst von Imploder am 25. Juni 2019 - 11:32
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Mein 1974er RO80-Neuerwerb mit FG-NR 08410017xx  hat offensichtlich keinen Abgasreaktor, aber eine Einrohr-Auspuffanlage. Die zwei Krümmer werden kurz nach den Trochoiden zu einem Rohr zusammengeführt, dann kommt ein Flansch und dann ein langes Rohr, in etwa unter der Rückbank befindet sich längs ein ca. 30 cm langer Edelstahltopf und am Heck die zwei (originalen?) Endtöpfe.

 

Der Edelstahltopf schaut mir nachgerüstet aus.

 

Kann es sein, dass diesem Wagen ein ungeregelter KAT anstelle des Reaktors verpasst wurde?

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Verfasst von ingbw am 25. Juni 2019 - 19:34.

Der Wagen hat auch keine Luftpumpe, daher ist der Reaktor überflüssig. Da hast Du so eine Art Hosenrohr als Ersatz für den Reaktor drin. Das lange Rohr hat den Vorschalldämpfer. Es gibt Auspuffteile in Edelstahl, die 1:1 das Original ersetzen (z.B. von Geurt van Burken). Die Originalanlagen kannst Du im Ersatzteilkatalog sehen.

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noli turbare circulos meos (Archimedes)

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Verfasst von Imploder am 26. Juni 2019 - 10:05.

Danke für die Info. Keine Ahnung, von wem Der Auspuff stammt, ich habe eigentlich wegen der Abgaswerte gefragt, ohne Reaktor sind die doch schlechter und die ABE erlischt dann auch. Mir ist allerdings klar, dass kein TÜV-Prüfer den Unterschied bemerken wird, solange der CO-Gehalt unter dem Maximalwert bleibt. Das könnte halt beim Wankel ein Problem werden, oder sehe ich das falsch?

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Verfasst von Guido am 27. Juni 2019 - 13:09.

Der CO-Wert ist ohne Reaktor bei meiner 2-Rohr-Anlage ohne Luftpumpe unter 1,0 V% !

 

 

Es muß nicht alles original sein !

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Verfasst von Imploder am 3. Juli 2019 - 15:16.

Aber mit  KKM 871, nehme ich an...

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Verfasst von Guido am 4. Juli 2019 - 8:09.

Nein, nein - das ist mein 612er-Motor-Auto !   Allerdings fahre ich eine AKI-Zündung mit Lichtschranken-Verteiler. Die Zündung arbeitet mit Doppelfunken ! und hat dadurch eine bessere Verbrennung.

 

 

Es muß nicht alles original sein !