Radlager hinten

Verfasst von Benjamin Zirbus am 8. Juli 2014 - 8:16
in

Guten Morgen,

 

kann mir jemand auf die schnelle verraten was beim 69 iger Ro hinten für ein Radlager verbaut ist?

 

Viele Grüße

 

Benjamin

Wir bitten um Verständnis, dass der vollständige Text dieses Artikels ausschließlich unseren Clubmitgliedern zugänglich ist!

Bild von Pieter Jakobs
Verfasst von Pieter Jakobs am 8. Juli 2014 - 11:03.

Hallo Benjamin, je 1x

 

SKF AK-L 44610/Q

SKF BK-L 44649/Q

 

Gruss, Pieter

Verfasst von wankelaar am 9. Juli 2014 - 20:21.

Hallo, Die Radlager sind die selbde als bei NSU Typ 110, 1200 vorne.

 

Grüsse, Georges

Verfasst von uschlauch am 13. Februar 2019 - 15:08.

Pieter Jakobs schrieb:

Hallo Benjamin, je 1x

 

SKF AK-L 44610/Q

SKF BK-L 44649/Q

 

Gruss, Pieter

Hallo RO-fans,

Ich bin auch gerade bei dem Thema dran.

weiss jemand ob diese Radlager für alle Baujahre identisch sind?

Soweit ich weiss gab es mal eine Änderung an den Radlager-Aufnahmen der späteren Baujahre 69/70?

Wer kan nuns da "Licht ins Dunkel`" bringen?

Vielen dank

U.S.

Verfasst von wankelaar am 13. Februar 2019 - 20:48.

Hallo Benjamin,

 

Ich glaube ja das die allen gleich sind gewesen im alle baujahren..

 

Grüsse,

Georges

Bild von Dirk Weber
Verfasst von Dirk Weber am 14. Februar 2019 - 8:38.

 

Radlager hinten sind alle identisch über die ganze Bauzeit. Sind auch im Clublager erhältlich.

 

Lediglich bei der Vorderachse gab es zunächst ein zweigeteiltes Lager mit Nilosringen. Später dann ein einteiliges gekapseltes. Letzteres kann auch für alle Baujahre verwendet werden. Ist ebenfalls im Clublager zu beziehen.

 

Gruß aus dem Westerwald,
Dirk Weber
(Ro 80 Kreis südliches Westfalen)

Bild von Bernd.H
Verfasst von Bernd.H am 11. März 2019 - 12:46.

Ich habe gerade meine hinteren Radlager gewechselt und noch die Verpackungen der Lager vor mir liegen.

Entgegen des oben genannten einzelnen Lagertyps handelt es sich ja um jeweils zwei unterschiedliche Kegelrollenlager pro Rad. Jedes Kegelrollenlager besteht widerum aus zwei Teilen.

Pro Rad benötigt man jeweils ein Kegelrollenlager Typ L44649/L44610 und eins mit der Bezeichnung LM11749/LM11710

Außerdem sollte man den Dichtring hinter den Lagern gleich mit tauschen. Er trägt die Bezeichnung 38/52-8.5 A.

Die benötigten beiden Kegelrollenlager (welche ihrerseits widerum aus zwei Teilen bestehen, daher die lange Bezeichnung) und den passenden Simmerring zum Abdichten bekommt man im Clublager für aktuell zusammen ca. 40 Euro.

 

Grüße

 

Bernd