Bremssattel hinten

Wenn die Hinterachse blockiert fängt das Auto an zu schleudern.
Das passiert am ehesten auf glatter Fahrbahn, wie im Winter also.
Die Zylinderbohrung ist bei den Käfer Sätteln 40 mm, beim Ro80 ist sie original 38 mm, das bringt so grob überschlagen15% mehr Bremskraft, theoretisch jedenfalls, und erhöht die Schleuder Gefahr, theoretisch jedenfalls.
Ich habe meine Sättel rundum komplett mit neuen Kolben überholt, dazu hinten neue Bremsscheiben aus der Club Nachfertigung mit heute aktuellen Bremsklötzen vom renommierten Hersteller, vorne neue originale Scheiben mit original VAG Klötzen, HBZ, Schläuche, Bremskraftregler etc. neu, also das volle Programm.
So war ich beim TÜV, die Bremswerte sind top, das Verhältnis vorn zu hinten passt genau.
Die Käfer Sättel sind problemlos zu bekommen, die gibt es original von Girling und von ATE, neu und gebraucht. Dazu gibt es passende Sättel für die VW 1302 und 1303 von mir unbekannten Herstellern, bei eBay wird man da fündig. Ob die auch in den Ro80 passen weiß ich nicht, liegt aber nahe...
Mit den Käfer Sätteln fahre ich schon gute 20 Jahre über die norddeutsche Scholle und war auch schon überall zwischen Portugal, Nordkap, Kroatien, Polen usw unterwegs ohne zu wissen das die damals neu gekauften Bremssättel vom Käfer sind, da stand
keine Teile Nummer drauf, das sieht man nicht und beim Fahren merkt man das auch nicht.