Billiger werden sie nicht - ein Aufruf einen RX-8 zu kaufen?

Hallo,

es ist schon etwas erstaunlich, dass die AMS heutzutage eine solche Empfehlung ausspricht, zumal gerade diese Autozeitschrift den RX-8 seinerzeit in diversen Test- und Vergleichsberichten überwiegend negativ beurteilt hat. Mit der aktuellen Aussage "... billiger werden sie nicht ..." liegt die AMS m.E. nach völlig daneben. Gebrauchte auch gut erhaltene (ja, die gibt es wirklich) RX-8 stehen sich bei den Händlern die Räder in die Karosserie. Kaum jemand interessiert sich dafür, was ja bei dem (überwiegend berechtigten) schlechten Image kein Wunder ist. Entsprechend werden die Preise weiter fallen, wenn auch nicht mehr allzu viel, denn dann wäre ja schnell der 0-Punkt erreicht. Irgendwann werden dann die kläglichen Reste verschrottet.

An dieser Stelle sei gesagt, dass es durchaus auch sehr zufriedene RX-8-Besitzer gibt. Es gibt Exemplare, die mit dem ersten Motor 150.000 Km und mehr auf dem Tacho und diese Leistung ohne größere Probleme geschafft haben. Ich glaube jedoch, dass es kaum ein zweites Auto gibt, das einen so hohen Anteil unzufriedener Besitzer hat, wie es beim RX-8 der Fall ist. Sascha, wie kann man mit einem Auto glücklich sein, das Unzulänglichkeiten beim Startverhalten hat und eine sehr ausgeprägte Neigung zum Absaufen? Jörg hat recht, ein baldiges Ende der Motoren lässt sich erahnen. Der schleichende Kompressionsverlust wird in absehbarer Zeit den Zufriedenheitsgrad der Besitzer erheblich senken.

Ich gehörte seinerzeit zu den ersten 888 RX-8-Käufern in Deutschland, denen Mazda eine höherwertige Uhr der "Manufaktur Sinn" spendiert hat. Hätte doch der RX-8 nur die Qualität der Uhr gehabt. Aber leider war der RX-8 im Gegensatz zu der Uhr ein absoluter Problemfall. Das Auto hat bereits im ersten Jahr öfter ausserplanmässig in der Werkstatt gestanden, als alle meine RX-7 zusammen in den rund 20 Jahren davor. Von den Rückrufen des Herstellers, die ich positiv beurteile, mal abgesehen, war ständig irgend etwas defekt. Um nur ein paar wenige Dinge zu nennen: häufige Startschwierigkeiten, Katalysator defekt, div. Sensoren defekt, Fensterheber auf der Fahrerseite defekt, Wassereinbruch in den Rückleuchten, abgescheuerter Lack an den Schwellern durch scharfkantige Dichtungen der hinteren Türen, sporadisch auftretender Leistungsverlust, Motor bei ca. 50.000 Km im Eimer, usw., usw., usw.. Kurzum: Der RX-8 war das schlechteste Auto, welches ich jemals besessen habe.  

Mazda hat sich in allen Fällen sehr kulant gezeigt und alles auf Garantie übernommen. Zufrieden war ich letztendlich trotzdem nicht, denn seinerzeit war ich beruflich von einem funktionierenden Auto abhängig und wenn man dann allmorgendlich nach dem Öffnen des Garagentors ein Stoßgebet spricht: "Bitte, bitte bitte spring an ...", dann hat man irgendwann die Nase voll. Meine volle Nase hat dazu geführt, dass ich den RX-8 dann von jetzt auf gleich zu einem Spottpreis verschleudert habe, Hauptsache er war weg. Der Käufer, dem ich nichts verschwiegen habe, war dann mit dem Auto hochzufrieden - kein Wunder, denn es waren ja vorher so gut wie alle Schwachstellen beseitigt worden. 

Nochmal zurück zu "... billiger wird er nicht ...":

Als Synonyme für "billig" kennt man auch "dürftig", "minderwertig", "schlecht", "wertlos", "zweitklassig", "miserabel" etc.. So gesehen hat die AMS dann letztendlich doch recht.

Gruß

Walter Hüttenhain