Mit dem Ro 80 nach Japan!

Bild von Gunter

Aktuelle Position: Tag 28 (20.08.19) bei km-Stand 10.400 (ohne Fähre) - Ziel der Etappe1 erreicht: Wladiwostok Verladung nach Japan!

Unser Globetrotter Klaus von Deylen ist am 24. Juli 2019 zu einer weiteren spektakulären Reise mit seinem Ro 80 aufgebrochen. Nach Indien, Südamerika und Afrika steht nun Japan auf dem Programm! Von Visselhövede über Travemünde, Helsinki und Sankt Petersburg führt ihn die Route quer durch Russland per Landweg bis nach Wladiwostok.

Von dort mit der Fähre nach Südkorea und schließlich nach Japan. Für seinen bewährten 73er achatbraunen Ro 80 und seine treue Reisebegleiterin und Ehefrau Maja ist das wieder eine der größeren Touren.

Er wird mir von unterwegs Bilder zusenden, die ich hier im Forum veröffentlichen kann - lassen wir uns überraschen!

 

Der Landweg von Helsinki nach Wladiwostok: (10.200 km in Finnland und Russland)

Quelle: GoogleMaps (Zugriff am 27.7.19)

 

Mit der Fähre nach Japan (über Südkorea)

 

 

 

Tag 1 bis Tag 4: Travemünde - Sankt Petersburg

An der Fähre in Travemünde:

 

Auf der Fähre: (die offensichtlich Probleme mit der Vakuum-Pumpe hat....)

 

Sonnenaufgang in Sankt Petersburg:

 

Tag 5 (28.07.): Wahrscheinlich der erste Ro 80 auf dem roten Platz in Moskau!

 

Tag 6 (29.07.) in Susdal, Partnerstadt von Rothenburg ob der Tauber:

 

und Nischni Nowgorod bei Kilometerstand 1720 ab Visselhövede (ohne Fähre):

 

Tag 8 (31.07.) in Ufa:

 

Tag 9 (01.08.) Pause zwischen Ufa und Tscheljabinsk (gehört schon zu Asien):

 

Das Begleitfahrzeug mit Stern:

Tag 10 (02.08.): auf der Transsib:

 

Tag 11 (03.08.): an der E30 bei Staroryamova (Provinz Tjumen)

 

Tag 12 (04.08.): der angebliche Mittelpunkt Russlands in Novosibirsk:

 

Tag 13 (05.08.): in Kemorovo

 

Tag 15 (07.08.): in Krasnoyarsk

 

und einer Vergaser-Reinigung:

 

Tag 16 (08.08.): Rast auf dem Weg nach Irkutsk

 

Tag 17 (09.08.): Bahnhof in Irkutsk

 

Tag 18 (10.08.): am Baikalsee

 

Tag 19 (11.08.): entlang der Transsibirischen Eisenbahn

 

Tag 21 (13.08.): Tankstelle in Sibirien:

 

Tag 22 (14.08.): fast alle Parkplätze haben eine solche Rampe:

 

Tag 23 (15.08.): kleiner Service unterwegs

 

bevor es wieder in die Weiten nördlich der Mongolei geht: (hier Straße im Bau)

 

und mit Asphalt (man beachte die Geschwindigkeit!):

 

Tag 24 (16.08.): Martialische Sperren vor dem Bahnübergang:

 

Tag 27 (19.08.): erste kleine Störung nach über 10.000 km: Der Vergaser ist übergelaufen. Das Schwimmer Nadelventil hatte wohl gehakt.

 

Erste Großwäsche in Wladiwostok:

 

Tag 28 (20.08.): Die Verladung in Wladiwostok beginnt: (mit glänzendem Ro 80)

 

Interessante Einstufung des Ro 80 in der "Bill of Lading":

 

Mit diesem Schiff gehts nach Japan:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wir bitten um Verständnis, dass der vollständige Text dieses Artikels ausschließlich unseren Clubmitgliedern zugänglich ist!

Bild von Pieter Jakobs

Sehr interessant, ich bekomme Fernweh.... Wirklich toll.

Bild von Imploder

Toll finde ich, dass jemand seinen Oldtimer einfach hernimmt, und zwar richtig hernimmt. Polieren kann jeder.

Hut ab vor dieser Courage.

Bild von Imploder

Mal eine Frage:

Wieso hat dieser RO80 eine grüne Umweltplakette?

Da habe ich doch den 32DDITS Vergaser gesehen, der müsste ja mindestens elektronisch geregelt sein und der Wagen einen Katalysator haben für diese Schadstoffklasse.

Meiner hat den 18/32 HHD ohne Abgasreinigung und eine grüne Plakette.

MERKE: Überholen ohne einzuholen ist die Devise,
ein Kreis ist eben ein rundes Quadrat!!!

Bild von Imploder

Ich habe über die Suchfunktion ja inzwischen einiges gefunden dazu, lauter Geheimniskrämerei, wie die Wagen über Kontakte und Clubtreffen legal zu diesen Plaketten gekommen sein sollen.

Fakt ist, dass es nicht der gültigen Gesetzeslage entspricht, egal, ob sie vergeben wurden oder nicht.

An Plaketten selber kommt jeder ran, der jemand kennt, der in etwas schluderigen Werkstätten arbeitet...und selbst mir Umrüstung auf Gas entspricht der Wagen nicht den Kriterien für eine grüne Plakette. Schon deshalb nicht, weil er ja immer noch mit Benzin betrieben werden muss/kann.

 

Ich vertrete jedenfalls die Meinung, dass sich jeder, der sich einen RO80 mit seinem höheren Verbrauch leisten kann, auch die zusätzlichen ca. 90 EUR Steuer im Jahr für eine H-Zulassung leisten kann. Sofern keine massiven Umbauten, wie z.B. auf Gas, anstehen.,

 

Egal, ich will das Thema nicht wieder aufwärmen und hier eine neue Diskussion anzetteln. Der Thread ist viel zu schade dafür.

Klar war das mal eine Stammtisch Aktion...
Aber der jenige, der uns die Plaketten damals ausgestellt hat, durfte das ganz offiziell und von wo die kommen, steht ja auch drauf.
Das war vor ca. 10 jahren.

MERKE: Überholen ohne einzuholen ist die Devise,
ein Kreis ist eben ein rundes Quadrat!!!